汽车点火模块功能及技术性能_王槐祥(寡人猪八戒).pdfVIP

设计●研究 湖 南 省 期 刊 优 秀 栏 目 Design●Research 汽车点火模块功能及技术性能 王槐祥 （上海硕大电子科技有限公司， 上海 201805 ） 摘要： 阐述配用汽车点火线圈的点火模块的工作原理、 基本性能参数及检测方法。 关键词： 点火模块； 功能； 基本参数； 检测 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U463.64 A 1003－8639 2010 11－0014－04 Function and Technical Performance of Vehicle Ignition Module WANG Huai-xiang （Shanghai Sogreat Electronic Tech. Co. ， Ltd. ， Shanghai 201805 ， China ） Abstract ： The author expounds the working principle ， basic performance parameters and test method of the ignition module for vehicle ignition coil. Key words ： ignition module ； function ； basic parameters ； test 1 汽车点火模块简介 点火模块与ECU集成在一起， 控制点火线圈点火的 控制汽车点火线圈工作的点火控制器俗称点火 功率部件在ECU上， 点火线圈上无点火模块； 另一 模块 （下同）， 点火线圈按发动机管理系统ECU 的 类是点火模块与点火线圈组合在一起， 有一体式和 指令， 在指定的时刻、 对应的工况所需能量而点 分体式两种形式， ECU 只给控制信号。 下面讨论的 火。 有的点火模块还提供给ECU反馈信号， 供ECU 是后一类点火线圈的点火模块， 其工作原理框图如 判断点火线圈工作是否正常， 还有的反馈信号供 图 所示。 1 ECU计算下一个导通脉冲宽度。 点火模块实际是一个功率电子开关， 控制点火 的信号为方波或磁脉冲信号， 输送到点火模块的信 号输入端， 通过整形来驱动功率电子开关。 用脉宽 来控制功率电子开关的导通时间， 导通后， 点火线 圈电流近似指数特性上升， 导通时间长， 断电电流 就大， 以此来控制线圈的点火能量， 用脉冲信号的 后沿时刻控制功率电子开关的关断时刻， 即控制点 火时刻。 用于分电器点火系统的早期点火模块带有转速 闭合角调整电路。 这是因为由分电器输入的控制信 图 点火模块工作原理框图 1 号脉宽随发动机的转速增加而减小。 为了保证高低 速点火能量基本一致， 模块的闭合角调整由低速 2 点火模块主要性能要求 30%至高速70% 随发动机的转速增加而增加， 通过 2.1 点火模块使用条件 模块电路自动调整。 如用 公司的 “ ” 组 ） 工作温度 点火线圈工作温度取决于安装位 ST IC L497D 1 成的厚膜混合集