秦沈客运专线桥梁综合施工技.docVIP

二、秦沈客运专线16mT梁制架施工技术 1.工程概况 1.1主要工程数量 由中铁十四局秦沈项目部承建的秦沈客运专线A—9标DK170+000~DK190+900内有6座中桥、3座小桥的上部结构为跨度16.0m后张法预应力混凝土简支T型梁。共计预制及架设16mT梁25孔（100片），数量较少，其设计刚度大，变形小。采用集中预制的施工方案，由中铁十四局一处东风制梁场及三处锦州南站制梁场具体承担施工。梁体架设采用2台50T吊车装梁、2台100T平板车运梁，1台120T吊车架设的施工方案。16.0m后张法预应力混凝土简支T型梁制架施工已被局列为重点技术攻关项目。 1.2主要工期节点 中铁十四局东风制梁场及锦州南站制梁场于2000年5月开始各项技术、生产准备工作;7月初灌筑了第1、2片梁的梁体混凝土;8月25日通过了由铁道建筑总公司主持组织的局级技术评审;9月16日完成全部100片梁的预制生产任务;9月20日顺利通过由铁道部质检中心组织的申请全国工业产品生产许可证评审;10月7日开始架梁;10月22日全部25孔梁架设完毕;至11月中旬完成横向预应力张拉及横向孔道压浆等后序工作。 1.3主要技术参数 由铁道部专业设计院设计的秦沈客运专线跨度16.0m简支T型梁的主要技术参数如下：梁长16.5m，跨度16.0m，下翼缘宽度0.78m，上翼缘宽度2.0m，腹板厚度0.24m，梁高1.6m。每片内梁