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隧道涂装推荐方案 一、推荐涂装配套方案 1．涂装配套方案 工序 项 目 施工道数 干膜厚度 涂装方式 1 基层表面处理 清除原表面的浮灰、油污和脱落的漆膜 2 防火涂料 3 10mm 喷涂 3 水性抗碱封闭底漆 1 ≥40um 高压无气喷涂 4 丙稀酸防水防霉面漆 2 ≥80um 高压无气喷涂 2．装饰层色彩配套方案 施工部位 颜色 色 号 色 样 洞身3米以下 乳白色 SM1-0012 见世名《建筑通用色卡》 洞身3米以上 深蓝色 SM2-1264 3．涂层示意图 该方案的优点 （1）.在隧道表面喷涂10mm的防火涂料，能有效地起到防火隔热作用，耐火极限可达1.5~2.5h，有效地提高了隧道混凝土结构的耐火极限，且燃烧时无有毒气体产生，便于灭火和施救，完全能够满足公路隧道的防火保护要求。 （2）.由于喷涂防火涂料后涂装面变得凹凸不平，很容易积累尘灰，且不易清洗，影响了隧道的美观，所以必须在防火涂料涂层上施工装饰层。 （3）.由于公路隧道内气候比较湿润，所以采用喷涂丙稀酸防水防霉漆，它既不易积灰，自洁功能也很强，当其表面有尘土时只需用高压水直接冲洗即可。 二、涂装施工方案 1．施工工艺 试运行 清除表面的浮灰、油污和脱落的漆膜 检查厚度 检查膜厚 检查膜厚 2．工艺说明 （1)前期准备——安装设备装置 该工程主要靠各种设备和装置来施工，因此，首先应制作及安装各设备和装置，并在施工管理中加强对其监督和管理： a.标准设备要有质保书，要求厂方派人到现场指导安装调试； b.自制的非标设备要求设计人员到现场指导安装，并在现场改进设备不足之处； c.设备装置的主要技术人员和技术工人要到现场参与安装调试，并对设备装置的维修人员进行现场培训。 （2)试运行 a.试车时先用配重物试车； b.要约定指挥和联络信号； c.标准设备由厂家派人员主持试车，自制设备由主要技术人员主持试车。 (3)基面处理 a. 清除涂装表面的浮灰、油污和脱落的漆膜； b.高压水枪冲洗涂装工作面达到基面清洁，无油、无其他污物，待润湿充分后进行下道工序。 (4)喷涂防火涂料 a.按比例，用搅拌机搅拌20分钟以上，成稠浆状后方可喷涂，保证厚度4-5mm。 b.喷涂完后，在24小时后可进行第二遍、第三遍防火涂料喷涂，每遍厚度确保4-5mm。 (5)涂水性抗碱封闭底漆 a.用涂-杯检查底漆粘度是否合适，试喷一小块面积，检测湿膜和干膜厚度，计算出相互比值，并计算平方用量。 b.调整高压无气喷涂机，进气压力：0.25～0.30Mpa,.5～0.7m3/minc.选择高压喷嘴08B30～11B35，并试喷观察雾化效果。 d.上述检查后，正式喷涂底漆，并按一个方向均匀压叠喷涂。 e.每次喷涂前根据喷涂的面积，确定必须达到的用量，并用湿膜测厚仪随时检查湿膜厚度达设计施工要求。 （6）a.检查底漆是否固化以及是否有漏喷的未达到膜厚情况，如有应补喷。 b.用旋转粘度计（NDJ-4型）检查面漆粘度是否合适，试喷一小块面积，检测湿膜和干膜厚度，计算出相互比值，并计算平方用量。 c.调整高压无气喷涂机，进气压力：0.35～0.40Mpa,0.6～0.9m3/min d.选择高压喷嘴17B40～20B45，并试喷观察雾化效果。 e.上述检查后，正式喷涂面漆，并按底漆喷涂的垂直交叉方向压叠喷涂。 f.每次喷涂前应根据喷涂的面积，确定必须达到的用量，并用湿膜测厚仪随时检查湿厚度达设计施工要求。 g.检查是否有漏灞和未达到膜厚情况，如有应补喷。 （8)自检 由本单位工程技术人员和单位质检人员组成检查小组，对工程各项目和指标进行检查，并作好记录。 （9)成品保护 在涂料施工后，要想取得最终的优良装饰效果，还必须注意成品保护，涂料的成品保护有两上阶段。 a.涂料干燥前的成品保护 在涂料干燥之前，成品保护尤为重要，含灰尘较大的风和过往工程车所扬起的灰尘可能造成饰面污染，温度过低会造成涂料成膜不充分的缺陷等。所以在涂料施工之前要充分注意到温度的变化，选择适宜涂料成膜的温度进行施工。喷涂面漆时应封洞作业，防止过往工程车所扬起的灰尘对饰面的污染。 除温度变化的影响外，还有人为的对饰面造成破坏的因素，如移动台车的搬移不当造成对饰面的磕碰等，都会损坏饰面，这一切都要避免。 b.涂料干燥后的成品保护 涂料成膜干燥之后，虽然温度变化不会影响饰面质量，但人为的因素对饰面损坏威胁还很大，除了灰尘的污染之外，移动台车及工装机具的拆除，稍不注意，便会造成饰面的划痕和碰伤，不但影响饰面质量，而且即使修复，也很难保持原有模样