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电气设计应把节能置于重要位置 海军工程设．r,-t-研究局葛福余田健 [摘 要]本文阐述了电气设计中把节能置于重要位置的理由及主要节能途径。 [关键词]电气设计、节能、负荷中心、变电站、照明、控制 随着我国社会主义建设事业的飞速发展和人民生活水平的提高，我国社会总用电量大幅增加，2005年 国防工程的用电负荷量剧增也可以看出：六七十年代的国防工程采用lOkV供电已能满足用电要求，而近 期我们完成的大型国防工程必须采用35kV甚至110kV电压等级供电才能满足用电要求。我国《国民经济 和社会发展第十一个五年规划纲要》在规划了宏伟蓝图的同时提出了要求节能20％的目标，这就要求我们 在进行国防工程电气设计时一定要在工程用电负荷大幅增加和国家节能要求之间找到一解决问题的切入 点：这就是把节能置于电气设计的重要位置。 1电气设计中存在的不符合节能原则的一些问题 设计人员进行工程的电气设计，应把确保安全放在首位，但必须处理好确保安全、技术先进、经济合 理、节能环保的关系，回顾我们已完成的国防工程电气设计，不难发现存在若干不符合节能原则的弊端。 1．1变电所深入负荷中心的设计原则没有很好贯彻。 在进行一些工程的电气设计时，由于电气设计师没有在工程设计的前期介入，在进行工程总平面配置 时，建筑师没有把变电所配置在负荷中心或者工程占地面积很大而变电所数量不足，使得低压供电半径过 大，大大增加了线路损耗。 1．2变压器选择不当 有一些设计没有选用节能变压器；也有一些设计因负荷统计计算不当使得所选变压器容量过大；也有 一些设计选用了节能变压器，施工方为降低成本改用了老式高能耗变压器。 1．3照明控制不当 我们完成的照明设计中曾出现过6个灯光球场的照明灯具由一个开关控制、一开全开；也曾出现过大 会议室、大办公室灯具很多，开关数量少，一个人办公开一大片灯；个别营区路灯设计没有采用隔灯控制 或调光控制。 上面仅列出几个我们电气设计中曾出现过的几个不符合节能原则的事例，在整个电气设计中，尚有很 多节能途径。 2电气设计节能 电气节能是一个系统工程，包括电气设计、设备选型、运行管理多个环节，本文仅就电气设计如何贯 彻节能原则谈一些看法。 2．1电气设计节能不仅仅是电气设计师的事 ．168． 国防工程的电气设计，如军港、军用机场占地面积都很大，各类军事设施和营特建数量多，用电负荷 各异，如何在电气设计中贯彻节能原则，就不仅仅是电气设计师的事，而且在很大程度上取决于总建筑师 在进行总体规划、总平面图设计时，如何配置变配电站的位置，以及如何配置用电负荷特别大的建筑物和 变配电站的相对位置关系，是否符合变电所深入负荷中心的原则。如果变电所偏离负荷中心相当于用低压 比380V线路电流小26．3倍，假定输电线路阻抗相同的情况下，输电线路上的功率损耗与电流的平方成正 线路截面大20倍，线路阻抗和线路损耗也相应减少。实际工程中，相同距离输送相同功率380V输电线路 损耗一般为10kV输电线路的30多倍。 由上述分析可见，在一个占地面积很大建筑物很多的工程中，电气设计师在进行用电负荷初步估算的 基础上应和总体设计的建筑师密切配合，合理确定变电站的位置和数量，根据笔者的设计经验，按下述原 则设计比较合理。 (1)军港码头变电站宜设在码头和引桥连接点附近，数量根据码头长度而定，以200米设一个为宜。 在某军港码头供电设计时，原方案拟建在岸边，经优化后，不仅提高了供电电压质量，降低了运行损耗， 还节省了工程造价260万元。 (2)军用机场应分区设置多个变电站 一般军用永备机场分区比较多，各区相距较远，宜各自设变电站，而每个区根据使命任务、使用性质 不同，用电负荷不同，可分设一个或几个变电站：雷达站、助航灯光站、修理厂、定检厂、四站、外场军 械库、消耗油库均宜设变电站。 (3)营区应根据建筑面积大小设一个或多个变电站 《全国民用建筑工程设计技术措施》电气分册3．1．3条中规定“低压线路供电半径一般不应超过200 米，当供电容量超过500kW，供电距离超过200m时宜考虑增设配电所”，考虑到国防工程和民用建筑的 差异，供电半径可稍微大一些，但不宜超过300米，每个变电站变压器容量以315．800kVA为宜。 总之，较小容量变压器分散设置在负荷中心，应是变配电所设计的较佳方案，这就需要电气设计师和 总平面设计师密切配合，进行方案比选。满足使用功能，安全、