市区大体量混凝土施工组织管理.pdfVIP

娌 豌 知 识 _T程质量与管理 市区大体量混凝土施工组织管理 王旭 江苏南通二建集团有限公司 摘要：本文主要介绍哈特金融中心项 目，一次性浇筑大体量混凝土底板的组织管理措施，取得的经验及成果。 关键词：大体量混凝土 施工部署 施工准备 管理 一 次性连续浇筑大体量混凝土底板 ，施工单位要对混凝土的供应方式和 2、混凝 土 的供应 方式 ： 浇筑：[艺进行细致策划，对整个过程的技术质量管理进行统一的组织协调，这 预拌混凝土供应商的选择充分考虑了搅拌站的生产能力、社会信誉和到 是确保大体景混凝土浇筑有序进行的关键。 浇筑现场的距离等因素 ，同时项 日专门与搅拌站签订了大体量混凝土供应保 障协议；为防止交通意外情况的发生，项目与搅拌站提前制定四条运输路线。 一 、 工程概况 依据混凝土总方量及工期要求定出汽车泵平均输出量，再考虑四条运输 1、项 目简介 ： 路线的距离情况 ，区分交通高峰期与否 ，计算 出混凝土搅拌运输车的数量。 本工程位于唐山市区，写字楼筏板基础，最厚处2．5米，处于深度为15．97米 3、场地部署 ，浇筑顺序 的基坑内，占地面积2600平米 ，基础底板设计要求不留后浇带 ，混凝土一次性 根据工期及场地限制 ，基坑 内部分楼号先期施工 ，汽车泵 只能下到基坑 浇筑量为4500立方米。 内浇筑底板混凝土。写字楼底板混浇筑采用二台汽车泵 ，分别布置在写字楼 2、重点、难点浅析： 西南侧和东侧 ，浇筑时从东西两侧 同时向中部推进 。混凝土浇筑前 ，项 目与 2．1本T程场区占地面积21000平米 ，基坑面积竞达18000多平米，可利用 交通主管部门沟通，浇筑时在大门外 ，：ll~tJ街边，设立41米【 区域 ，作为混凝土 场地狭窄，为保证混凝土运输车辆出人便利 ，发挥汽车泵最大效率 ，现场只能 罐车入场前 的候车区域。混凝土罐车通过60米长 、6米宽、坡度为25度的坡道 设两台汽车泵下到基坑内浇筑混凝土。 下入基坑 ，并分别在 1#泵南侧和2#泵东侧行成 回转区，保证车辆有序通行。 2．2工期紧：根据总进度计划要求，写字楼4500立方米混凝土要求在36小 (见下 图) 时内浇筑完成，时间短，任务重。 2．3该工程地处市中心，交通运输压力极大。 、 2．4众多机械设备、人员、车辆，组织协调难度大。 二、施工部署情况 1、建立大体量混凝土施工领导小组 建立以项 目经理为总指挥的主楼底板大体量混凝土浇筑组织领导体系， 现场成立 了技术质量 、计量统计 、安全保卫 、综合后勤 、组织协调5个管理小组， 分黑白两班确保_，本次混凝土工程的顺利浇筑。 总指挥 项 目经理：xx 4、劳动力安排 组织协调 安全僳 U 技术质量 计量统 计 综台后勤 生产经理． 安全员： XX(总工) xx(预算) XX(劳资) 混凝土施工时采用两班工作制 ，12d,时一班，每班配置混凝土T．28人，每 XX XX XX(技术) xX(资料) xx(安全) 班又分两个小组 ，分别配合两台汽车泵施工。其他工种人数若干，共需劳动力 XXX XX XX (质检 ) XX(库管) xx (财务) XX xx (工长 ) XX (测量) XX(测量) 约110人。各工种配置数量如下表：