数字化桥梁设计理念在黄土高原地区高速公路设计中的实现.pdfVIP

2012年 第1O期 黑龙江交通科技 No．10，2012 (总第224期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJ (gumNo．224) 数字化桥梁设计理念在黄土高原地区高速公路设计中的实现 朱 俊 ，纪海龙 (安徽省交通规划设计研究院) 摘 要：以黄土高原地区实例工程为依托，以桥梁大师软件 “面向设计、面向桥梁、面向工程”的数字化设计 理念为支撑，使桥梁的设计效率和设计质量有了较大幅度的提高。 关键词：桥梁大师；数字化设计；黄土高原 中图分类号：U442．5 文献标识码：A 文章编号：1008—3383(2012)1O—o072—01 0 引 言 这一条线路上所有桥梁的上部通用图和下部通用图，与手工 桥梁设计在一个公路工程项 目中占有十分重要的位置， 设计习惯相同，使用 “桥梁大师”进行设计时，我们首先也是 桥梁设计任务一般比较繁重 ，且反复性大，类似性重复性设 定制上部标准图和下部标准图，有 了标准图后 ，系统在建立 计工作比较多，准确率要求高。为此 ，各个设计院普遍引进 每座桥梁的设计模型时，就可以自动根据跨径、上下部形式、 了桥梁CAD软件以帮助设计人员提高桥梁设计的效率和质 桥面宽度、桥梁角度等约束条件 自动套用合适的标准图。 量，但 目前市售的普通桥梁 CAD软件一般只能提供桥梁独 定制上部标准图时首先从系统 自带的截面库中调入相 立构件如盖梁、墩台等的出图，各出图模块是相互独立的。 匹配的上部截面图，再使用 “即改即现”尺寸驱动修改法，修 在原始资料更改时需要重新输入数据，重新出图。不能对整 改各尺寸为所需要的尺寸，再给定梁片数、湿接缝宽及使用 座桥相同构件的设计参数进行汇总，更不能对整条线上的同 该图的跨径、桥面宽度等控制条件即可入库作为一张上部标 类桥进行 自动化的批量设计。因此，这些桥梁CAD软件只 准图。 能是一个出图的辅助工具，不能真正地适用于桥梁设计的全 下部标准图实际上就是一张通用的一般构造图，创建时 过程。 首先调入或生成一张一般构造图，再使用 “即改即现”尺寸 在参与太原至佳县高速公路西段第 XZ2合同段的初步 驱动修改法，修改各尺寸为所需要的尺寸，再给定使用此图 设计期间，接触并运用桥梁大师软件完成了十几座大桥的初 纸的约束条件即可入库作为一张下部标准图。我们以太佳 步设计任务，对软件所使用的面向工程、面向对象的数字化 线桥涵设计标准中的规定的下部结构桥墩尺寸为参考，定制 桥梁设计理念感触颇深。桥梁大师软件解决了以上桥梁 的下部标准图实例如下。 CAD软件不能解决的问题 ，全过程的融合到了桥梁设计的 (4)建立桥梁模型，套用合适的上、下部标准图生成桥 每一个步骤中，许多值得借鉴和学习的地方整理成文以和各 型布置图。 位设计人员交流。 以该工程 中某座常规梁式桥为例 ，桥梁 中心桩号 1 太佳线设计实例 JZK165+470，分离式路基单幅桥，跨径6X40m。桥梁上部 1．1 工程 简介 结构采用标准跨径L=40m的预应力混凝土T梁，下部桥墩 太原至佳县高速公路西段，是山西省高速公路网 “人字 为薄壁空心墩，桥台为柱式台，桩基础。 骨架，九横九环”主骨架第四横的重要组成部分。根据工可 建立桥梁模型时系统自动检索标准图库，找到符合本桥 批复意见，本项目采用双向四车道高速公路标准建设 ，设计 要求的上部和下部标准图，自动套用标准图中的设计参数， 速度