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浅析水泥混凝土路面病害处理方法.pdf
匝 建筑施工,JIANzHusHIGoNG
浅析水泥混凝土路面病害处理方法
贾天斌 (克拉玛依通德工贸有限责任公司 新疆克拉玛依 834000)
摘 要 自上世纪90年代,全国很多的水泥混凝土路面都达到了设计使用年限,要进行各种形式的旧路改造。水泥混凝土路面本身存
在许多固有缺点也暴露了出来,例如抗折强度低、韧性低、脆性大、易开裂等。本文就水泥混凝土路面的病害处理技术,浅谈
几点笔者的看法。
关键词 水泥混凝土路面 沥青罩面层 裂缝 脱空板
水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路 射完成后,撒少许干水泥拌砂混合料覆盖,3h后即可开放通车。
面结构。随着修筑里程的增长,实践经验的积累,科学研究的深 该操作应在配料开始90min内完成,否则材料将凝固,无法使用。
入 ,水泥混凝土路的修筑技术逐步改进,质量不断提高。加之水 三、水泥混凝土板面局部修补
泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强,能较好地满足现代化交 《公路养护技术规范))(JTJ073—96)规定,混凝土路面断板可
通的要求;就材料而言,沥青供应缺 口很大,质量不易保证,对石 以采用局部条块锯除罩面修复法。要求横向切开表面 7mm深
料的要求较高,而水泥材料可就近供应。因此,水泥混凝土路面 (非全厚度的修补),平行断板两侧各 15cm宽(两条切缝的距离应
得到了较快地发展。 视断板裂缝的弯曲程度确定),在垂直断板方向上加长30em,最
一 、沥青罩面层技术应用分类 小直径 12mm,间距不大于20cm,平行断板横向绑扎最小直径
采用沥青面层作为原路面的罩面层是一种非常典型的补强 6mm,2~3根的螺纹钢筋网。然后,在凿开的7~12em深以及清
方法,这种形式的路面结构能吸收两种材料的优点,原有水泥路 理干净的表面上,涂低水灰比的水泥浆或树脂黏结剂,再浇筑同
面可以提供稳定、坚实的基层,沥青罩面层可以提供摩阻系数 颜色高强补偿收缩混凝土,表面修整成与路面平整度及抗滑构
高、平整度好的表面层 ,大大改善了路面的使用性能。在进行沥 造相同。根据此规定,视板面断裂损坏程度不同分三种方式修补:
青罩面之前,必须对原路面的破坏进行相应的处理,保证沥青罩 1.轻微断裂的处理。对于轻微断裂,裂缝有轻微剥落的,先画
面层的正常施工,充分发挥其作用。处理包括下面这些方面:一 线放样 ,按画线范围开凿成深约5~7cm的长方形凹槽,刷洗干
是沉陷、软弱地基的处理;二是表面破损的处理;三是断裂板处 净后,用快凝小石子混凝土填补。
理;四是断裂板处治。 2.较宽裂缝的处理方法。对于轻微断裂,但裂缝较宽且有轻
关于混凝土路面断板的修补措施 ,我国在近几年已有部分 微剥落的断板,应按裂缝两侧至少各20em的宽度放样,按画线
单位进行研究探讨。在研究初期,一般是一旦发现断板,则将该 范围开凿成深至板厚一半的凹槽,此凹槽应与中线垂直,刷洗干
块板全部刨除,并整板铺设钢筋网,使之能够独立工作。但这种 净凹槽,在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻,沿与中线平行方向,
方法既费时费力 ,又不经济,同时影响交通的正常运行 ,目前已 间距 30em~40cm,打眼贯通至板厚达基层表面,然后再清干净
不采用。实际上混凝土路面断板发生后,并不能说明已经完全丧 凹槽和:EHI~,在孔眼安设 Ⅱ形钢筋,冲击钻钻头采用30规格,Ⅱ
失使用价值。 形钢筋采用螺纹钢筋制作,钢筋安设完成后。用高强度水泥砂浆
二、裂缝宽小于 3mm 的断板修补 填塞孔眼至密实,最后用与原路面相同强度等级的快凝混凝土
1.直接灌入法。适用于施工中产生的混凝土收缩裂缝。在未 浇筑至与路面齐平。
通车前,一旦发现混凝土板出现裂缝,可用聚硫环氧树脂材料等 3.彻底的处理方法。较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚 ,
直接灌注。
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