深圳福田站超大超深地下建筑施工优化.pdfVIP

2011 2 年 月 施 工 技 术 40 3 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 63 第 卷 第 期 深圳福田站超大超深地下建筑施工优化 郭献珍 ( ， 518048 ) 中铁十五局集团有限公司广深港客运专线项目部 广东深圳 ［ ］ 。 摘要 广深港客运专线深圳福田站为国内首座大型全地下新建铁路客运专线车站 针对超大超深地下空间建筑 、 、 、 、 ， ， 工程的设计施工方案 施工工艺进行研究 评审 比选 优化 重点采用全盖挖逆作法施工 开展全程监测监控预警 报警， 、 、 ， 、 、 ; 。 达到确保施工安全 质量 工期要求 实现环保 节省资源 降低成本目标 提高施工企业的社会和经济效益 ［ ］ ; ; ; ; 关键词 铁路车站 基坑 建筑方案 施工优化 盖挖逆作法 ［ ］TU744 ［ ］A ［ ］1002-8498 (2011 )03-0063-04 中图分类号 文献标识码 文章编号 Super-large and Super-depth Building Construction Optimization of Futian Railway Station in Shenzhen Guo Xianzhen (Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Passenger Dedicated Line Project Department ， China Railway 15th Construction Bureau Co. ，Ltd. ，Shenzhen ，Guangdong 518048 ，China) Abstract :Futian railway station in Shenzhen in Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong passenger dedicated line is the first large scale full underground station in China. Before engineering construction ，the design and construction scheme and construction technologies for the super-large and super-depth underground station are researched ，evaluated ，compared and optimized ，and cover-and cut reverse construction method is used in station construction. During construction ，monitoring and warning alarm in whole process is done to assure constru