李春桥梁建筑的设计思想及实践艺术成就.pdfVIP

口 内蒙古建筑职业技术学院装饰学院 迟桂芳张汉军 摘要李春作为古代隋朝时期出色的桥梁建筑设计师，通过不懈努力设计出中国第一座举世闻名的石拱桥赵州桥。赵州桥的成 功设计促进了古代桥梁建筑的蓬勃发展，开创了桥梁构造的新局面，为我国桥梁建筑设计技术的发展作出了杰出贡献。 关键词桥梁建筑设计实践艺术 隋朝在历史中上有重要地位，这不仅得益于隋朝时期繁荣的经 二、李春桥梁建筑实践成就 ． 济，还在于其建筑方面的卓越成就。这一段时期很多优秀建筑的成功 李春作为隋朝著名的桥梁设计师，一生设计出众多桥梁，但是由 设计不仅极大地促进了当时经济的发展，还为后人研究建筑奠定了 于历史没有很好的记载，很多桥梁设计没有得到记载，目前根据史 坚实的基础，而赵州桥就是典型的一例。李春设计的赵州桥又名安济 书，可以确定的是赵州桥是李春主持设计的。赵州桥不是李春设计的 桥，跨落在我国河北省赵县城的汶河之上，这座桥在设计中第一次利 唯一桥梁，但是最能体现李春杰出的建筑设计技术的桥梁建筑，正是 用敝肩拱结构形式，开创了桥梁建筑领域的新局面，“制造奇特，人不 依靠自己独有的建筑设计思想以及丰富的建筑实践经历才设计出我 知其所以为”。李春，隋朝人，乃隋朝著名桥梁建筑专家，自幼好学，对 国历史上最古老的拙肩桥梁石拱桥。 桥梁建筑研究颇深。李春通过对桥梁建筑的独特理解，让他能够在波 1．赵州桥设计渊源。在隋朝时期，我国实现全国统一，结束了长期 涛汹涌的汶河之上竖起了一座大型单孔石拱桥，“舟楫航行在其下， 以来南北割裂、刀兵相见的日子，经济得到大幅度提高，“贾人皆于 人马车舆可通其上”。赵州桥的成功设计不仅体现了我国古代劳动人 市”，人们开始通过商业促进经济的发展，这个时候，赵县作为隋朝重 民的聪明才智，还为我国的建筑发展作出了重要贡献，炫耀千古唧。 要的交通要道，对经济发展起到至关重要作用，“其南可至京都之府， 一、李春桥梁建筑的设计思想 其北可达重镇涿郡”，这个重要的地方被汶河所限，特别是当洪水来 李春作为隋朝著名桥梁建筑设计师，在唐朝中令张嘉贞的《安济 临时，交通严重阻塞，不利户丁来往，正因如此，李春奉命在赵县之处 桥铭》中记载“赵郡汶河石桥，隋匠李春之迹也”。在设计桥梁建筑方 设计构建桥梁，确保道路顺畅，“豁然无楹”。 面，李春根据不同的设计情况，因地制宜，采用不同的独特方法，也因 2．赵州桥设计之路。在设计赵州桥时，李春考虑到桥梁的建设不 此，经过多年实践，形成自己独特的建筑设计思想。 仅需要能够提供便利性，利于人们的通行，带动经济的发展，还需要 1．圆弧拱代替半圆形。在李春设计赵州桥之前，建筑设计师设计 增强抵抗力，防止出现坍塌现象，加强牢固性，耐得住“次风刀霜剑， 桥梁建筑时一般采用半圆形拱形，这种方式设计简单，但是容易造成 冰雪雨水寒”。基于这些方面，在设计赵州桥时，李春对浚河进行了实 不便，“半弧桥者，适跨小，不易长径，且路不便，不利足”，不仅如此， 质f生研究，“察其质，观其土”，在设计赵州桥方面，将自己独特设计思 在设计施工期间，半圆形砌石工具铺垫程度很高，这样就容易出现危 想融人到桥梁建筑中，确保桥梁设计不仅满足要求，还具有强烈的艺 险事故。考虑到这两点，李春独创性的设计出圆弧拱，“全弧易作易 术审美感斛)。(1)“机妙择址”。在确定建筑桥梁后，桥梁选址一直是困 稳”，圆弧拱由于拱形高度需求较高日，因此，对于桥梁跨度较大的情 扰大家的难题，大部分设计师都认为应该从易建筑，在汶河的水流跨 形，非常适合，不仅可以通过加大跨度，增加弧形平缓度，减少陡峭， 度最小地方建造，而李春在这方面，充分结合多年的实践经验，对汶 还可以提高承受力，确保桥梁建筑的长久性。 河进行了充分的考察，认为在渡河粗砂之地建造最为适宜，“良地择 2减少冲击的单孔设计。传统设计方式为多孔形状，“洞深者方 砂可依水而行，树桥立建巩固之全呼“”。李春认为粗砂之地虽然建造 能成大建矣”，这句话可以深刻地反映出李春之前桥梁建筑设计师的 艰难，但是承重力度最大，实践证明，正是李春的高瞻远瞩，独具一格 设计理念，桥孔多则安全胜加固。但是如果桥孑L多，桥心处于河水之 的创新思想，确保了赵州桥的稳固，使得赵州桥在隋唐之后5次地震 中，桥墩易受侵蚀，短则不利于舟楫行驶，排水不利宣泄，长则