石灰土底基层在农村公路施工中的应用.pdfVIP

科技信息 石灰土底基层在农村公路施工 l【】的应用 宿迁市宿城 区交通运输局 欧阳媛 [摘 要]由于石灰土造价低廉且具有较高的强度、板结性和水稳性，因此在农村公路施工中，石灰土是道路工程最常用的材料之 一 。 本文介绍了石灰土底基层在宿迁市宿城区农村公路苍郑线改建_T-程中的应用，阐述了石灰土基层施工工艺及质量保证措施，为 其他工程应用提供 了可借鉴的资料。 [关键词]石灰土底基层 施工工艺 质量保证 一 、 工程概况 (5)稳压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过 宿迁市宿城区苍郑线起点位于郑楼镇中心，向北延伸，经郑楼镇玻 洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静 璃厂后折向东，在郑楼镇兽医站处拐向南，终点与徐淮路成T型交叉，公 压一遍 。 路全长7．463m，路基宽8．5m，路面宽7．0m，土路肩2×0．75m，三级公 (6)精平整型：人工标出高程点，平地机精平 1~2次，然后检测高程、 路。路面设计结构形式为：5em中粒式沥青砼 (AC一16F)+15em二灰碎 平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程 石+20em12％石灰土。 稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕 100m左右 二、石灰土底基层的施工准备 再进行找补 。 (一)技术准备 (7)碾压：石灰土摊铺长度约 50m时宜进行试碾压，在最佳含水 (1)原材料试验。在石灰土底基层施工前，应取所定料场中有代表 量一1％～+2％时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以 “先 性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或 慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项有：碾压时应重叠 砾石的压碎值、有机质含量、磷酸盐含量。此外，还需检验石灰的有效 200mm～300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍 钙和氧化镁含量。如试验碎石 、碎石土、砂砾土等继级配不好的材料， 以1．5～1．7kmh／为宜，以后宜采用2～2．5km／h；压路机先静压一遍，再振 宜先改善其级配。 动压实3～5遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用钢 (2)按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量 、最大 轮压路机和轮胎压路机静压 1～2遍，最终消除轮迹；在涵洞 、桥头等难 干容重。 以用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。 (3)施工前进行100m～200m试验段施工确定机械组合效果 、压实 (8)茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预 留 虚铺系数和施工方法。 300mm～500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避 (二)材料要求 免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近，接茬应做成梯 (1)土：土塑性指数应在12～18之间，石灰土7天侧限抗压强度应大 形，梯级宽约500mm。 ． 于等于0．5MPa。 (9)养生：压实成活后进行洒水养生，养生期不少于7天。养生期间 (2)石灰：石灰符合质量要求 ，应采用 III级以上的生石灰或消石 封闭交通，如分层连续施工应在24小时内完成。 灰，并注意存放时间不宜太长，并应进行有效CaO、MgO含量的试验，达 (