ＥＱ６１００发动机九工况排放的现状及达标的对策的研究.pdfVIP

[99003] 琰16loo发动机九工况排放的现状及其达标的对策研究 东风化油器有限公司技术开发部邓基峰 摘要：本文介绍了Eq6100发动机九工况排放的现状，并就英达标的对策进 行了简要分析。 随着环境状况的日益恶化，近年来我国明显加大了对汽车排气污染物的控 制力度。根据{GBl4761．2棚3车用汽油机排气污染物排放标准》的规定，东 验标准。为了顺利达到这一标准的要求，东风公司技术中心对EQ6lOO发动机进 行了多项针对性技术改进。那么，EQeloo发动机届时能否满足排放法规的要求 呢?作为该发动机的化油器原配厂家，我们对此也非常关心。为此，在技术中 心的统一领导下，我们进行了EQeloo发动机配EQⅡ106B化油器的九工况排放摸 底试验，并就EQ6100发动机排放达标的对策进行了试验研究。 一、毯掷oo发动机九工况排放摸底试验结果 本次摸底试验是这样进行的，我们从我公司成品库房任意抽取嘲H105B化 油器五只(编号为1～5#)，在技术中心提供的一台排放发动机上进行排气 污染物的测试试验，试验结果见表1。 ＼幽号 l# 犁 群 4# 6# 平均 摊趴 C0 ．09 20．96 20．既 16．玎 22。66 19。21 —— ⅡC 4．73 6．08 5．00 5．88 5．88 5．31 NOX 26．53 22．46 27．69 25．22 26．90 25．76 ⅡCl+NOx3L2627．53 32．69 31．10 32．78 31．07 表1 EQ6100发动机配EQ砌05B化油器九工况试验结粟 试验结粟表明，五组数据中没有一组能够达到前述排放标准的要求。应当 说五组数据中c0排放均远低于标准的要求，但HC+Nox的平均值超出标准规定的 4瑞以上，而在HC+Aox中Nox又占到了83％。 为了更准确地把握EQ6loo发动机九工况排放的现状，我们对摸底试验的数 据进行了各单独工况的统计分析，表2是我们对五组数据的第一循环进行统计 的结果。 (注：第二循环的统计结果与第一循环基本相同，苯文未予列出) ＼』忽 1 口 2 4 B 8 I ’ ‘ 统计结果～＼ 惠速 反拖 等速 等逮 等速 等速 加速 高自荷 战速 合计 加权量咖 44．90抽．锄 19．,t14 Xgt3,q鲫 殂盥 ■U2 供m gL∞ 鞠衄 CO百分：比％ 】瑚 1|捌 删 吼 垤 蚴 n．田 爱啪 ＆媳 1肿 百分此合计 麟 翻渤 如啪 蛐 100 如权量咖 越．蕊 翟娜 “ t田 ∞ 嘣 】瑚 9．髓 地 W．∞ Ⅱc 百分比％ 蠲懦 蠲k酊 锄 霄 t钧 删 】71 钒钟 氛缸 100 百分此夸升 掘渤 l符 2L咀 a．殂 】∞ 加板量咖 0．弱 0．舯 驵．67 80．他 蚴 蚴 l组．∞ 铷泌 6．曲 蛾41 Ncx 蛐 0．∞ 蚴 瞄 慵 伯 鹄．册 ●蠕 L44 】肿l 百分比％ 百分比台计 蛐 t 船．12 碱 1．H 100 袁2各工况棒自溉计结果 可以看出，加速和高负荷两个工