GPS和GSM结合在移动目标报警、定位系统中的应用.pdfVIP

GPS与GSM结合在移动目标报警、 定位系统中的应用 挚之祥 公安部第一研究所 前言：GPs(全球‘卫星定位系统)用于一个孤立的移动目标或固定目标的测绘、定位 导航，无论要求低精度的还是高精度的，都已是尤可置疑的问题了，但是要结合各种实际 业务，形式一个有一定覆盖范围、有一定数量的系统，就涉及到定位信息的传输、系统容 量、可靠性、以及经济成本等复杂问题了。本文将就公安部第一研究所近期开发成功已在 多个地区开通运行的移动目标报警、定能系统中的(件s与GsM技术的结合应用作一筒要介 绍。 一、社会的需求 随着改革开放和经济的高速发展，}十会治安面临许多新局面，危害社会治安、影响社 会稳定的各种矛盾和纠纷剧增，劫车、盗车现象逐年上升。重大刑事犯罪案不断发生，并 具有严重的突发性、暴力性、机动性、高科技性。为了提高公安部门对社会治安的动态控 制和管理能力．提高打击犯罪活动、处理突发事故的快速反应能力，要加强快速反应机制 建设。公安部贾春旺部长前不久强调“当前，尤其要注意保障经济安全，解决好人K群众 关注的社会热点问题，比如社区安全技术防范、机动车防劫、抡报警系统联网的建设”。 GPS技术与其形成系统的GSM技术、GTs技术以及计算机网络技术的结合。是对公安 业务、特别是对移动目标的报警、定位，提高快速反应能力，密切协作的整体作战能力大 有用处的一项高新技术。 二、移动目标定位技术 移动目标的定位，较早期出现在日本，80年代中期，美、英、以色列以及国内相继 开发这方面的工作，也出现了好几种定位技术方案及相应的产品。近几年，国内一些城市 先后建了几种车辆定位系统，但【乜于技术不完善，功能单一、质量不稳定、建网和维护费 用高等原髑，效果不理想，未能发展和拓宽市场。 1．与小基站、路口区域定位技术的比较 小基站、路口区域定何法在国内的典型应用是CAS系统和lIPS系统。 这种技术的原理是：车载设备为一小功率发射机，不停地发射信号，或者是需要报警 ㈧-r^-}-I 时才发射信号。在行进中被间隔距离比较小(例如,100米)的基站或路口接收机接收，然 后通过有线(一般为电话线)方式传输至管理中心，俗称“短无线长有线”这样就知道车 辆的位置和行进路线。 这是比较早期的定位方法，车载设备比较简单，成本低，但定位误差大，建网基站多， 217 费用高。系统可靠眭比较低，服务功能单一。 2．与大基站坐标定位法的比较 大基站坐标硅位法，是建立多个复盖范围比较大的接收基站(例如：一个基站复盖250 平方公里)，车载§’：置具有高的发射功率(5、7瓦)，发射fJL发出的信号同时被四一}。以上的 基站接收，各基站崭收到的信号连同基站收至1J信号的精确时间传送至管理中，凸，t}t心则根 据每个基站的地理宠置、信号接收的时间差，计算出每个基站与移动车辆之间的距离，按 坐标形式确定其位呈。 这种方法车载殴备较复杂。为了提高精度和抗干扰’，只能采心扩频通信技术。定位精 度比较高，但要建_『网、费用离。不能通话，服务功能单一。 3．与6PS／专网定‘立技术的比较 GPS(全球卫j^定位系统)是目前世捍E情度最高的一种导航系统，在发达豳家已被 ．