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[99016] 电动摩托车的发展与实践 罗健夫颜伏伍杜传进侯献军阮杰 侯邦明林贵锋段功清董力乎 武汉汽车工业大学 魏逊蒙 国家摩托车质量监督检验中心 [摘要]：本文基于燃油摩托车的排污问题，对开发电动摩托车作为解决这一问题的途径作了一定 的探索。作者同时提出并实践了电动摩托车主要组成系统的设计方法及其组件的选择躁则。 关键词：排放污染 电动摩托车 系统设计方法 1．燃油摩托车的发展 1．1概述 我国摩托车工业从五十年代第一辆“井岗山”睥摩托车诞生以来，经过近五十年的发展，已经成 为具有较强经济实力和开发能力的产业，我国现已跃居龄界第摩托车生产大国。但近些年来，随着 国家对环境保护的加强以及世界能源资源的日益消耗待尽，燃油摩托车的发展遇到r前所未有的困难 和挑战。 1．2燃油摩托车排放导致的能源与环境问题 1)世界能源概况 十九世纪末到二十世纪初，自人类进入D叱年代开始．化学工业迅速发展，石油制品及天然气在 人类能源消耗中占据主导地位。但随着人类工业化进程的开始，经过几个世纪的发展，能源问题已经 开始严肃地摆在各国人民面前，根据1976年lo月伦敦国际会议估计，当时已探明的剩余的可开采储 量不足1000亿吨，加上近年来新的发现．1994年垒球已探明的石油总储量为1428亿吨，t980年以来 全世界石油产量在30亿吨左右，即在未来的50年内即可用完。 另外，全世界的煤炭总储量在30万亿吨左右。按目前的技术水平，町经济开采储量只有7000亿 吨标准煤，可供开采200年左右；天然气是一种清洁的能源，但储量太少，大约只有73亿立方米，年 产量约2万立方米，也不会使用得太久。 能源问题不仅是各国的经济问题，而且是关系各国生存的重大问题。2l世纪即将到来之际．能源 问题——尤其是具有战略地位的石油资源问题，已成为世界范围内迫切要求各国政府和科技工作者严 重关注的重大社会问题与科研问题。 2)燃油摩托车的能源消耗及捧放污染 目前摩托车消耗的能源几乎完全依赖于石油的制成品。随着我国国民经济的快速发展，摩托车产 量急剧攀升．如图l所示：1980年摩托车年产量仅有5万辆，90年达到97万辆．直到97年达到l003 万辆的最高值，18年问翻了20倍；其废气排放量的增加随之到了按国家现行排放法规不可控制的地 步。按照97年国家摩托车质量监督检验中心检测的结果表明：国产摩托车60％的排放不能达标：如果 按工况法限值及每辆车每年平均运行6000公里进行粗略计算，80年代新生产摩托车{l非出co量为0．825 年底在用车为2500万辆，则其98年底排放总量：co为1031万吨，Hc为328万吨。具体参见表1， 由此可见，我国摩托车工业发展过程中引发的如此严重的污染问题已经到了几乎失控和不得币想法加 以解决的时候了。 暴 1 k j 羁 i 。 埘 _￡L 80818384858687888990919293 9596 e4 979肆目 图1我国摩托车历年产量表 67 袭1 摩托车发展起步时与现在的主要排放物粗略统计 一一 统计，F份 cO排放量(单位：万吨) Hc排放量(单位：万 吨) ·980年生产车辆 0．825 0．26 987年新生产车辆