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、司
电气化复线AT牵引网故障
‘H}t
uz哆 测距的神经网络方法探讨
部永平
西南变量大学 电气化与自动化研竞所 成都610031
一蔓：本文以^T电力牵弓l供电系统复线运行方式下故障测距的经典等效电路分析方法为基础，
构造神经冈络，尝试用神经网络的方j圭计算赦障距离，以现场实测数据为学习样本，从而避开不精
确的等效电路的计算，并对两种测距方沽的误差进行分析和比较．
关■词t AT牵引用敏障测题神经网络
with forAT of
ResearchonFaultLocationANN Traction
System
Electrified
Multiple—TrackRailway
Zhcng
Yongping
andAutomation，Southwest
flost．ofElectrification 610031．China)
JiaotongUniversity．Chengdu
for
AbstractBasedonclassicalmethod circuitATtraction ofelectrified
ofequivalent system
calculatefaultlocationwithB·P neural
multiple·trackrailway，we ofANN(artificial
algorithm
B·P with measured it
cantrainnetworks data,so thenon·
networks)．We on-the·spot prevents
andmakesthefaultlocationmoreaccurate．Inthe the
end．we
simplification compare
precise
errorsofthetwocalcuIationmethods．
ATtraction location。artificialneuralnetworks
Keywords system．fault
电气化复线AT牵引网是一个分布参数的复杂的网络，以前我们通过一系列的假设，
用等效电路的方法进行分析。由1：系统的复杂性和系统参数的分布化，其准确程度很难
满足要求，尤其是随着电气化铁道的商速化、重载化，人们对线路故障的定位(测距)的精
度有了更高的要求。针对备种复杂的现场运行情况，以一个统一的等效电路来进行计算，
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