国际干散货航运市场需求预测模型的探讨.pdfVIP

国际千徽货航运市场需求预测模型的探讨 汪传旭 摘要：国际干 货航运F场受到很多因素的影响，因此对于散贷航运市场需 i的预测就显得相； 目难，传统的预测方法难以对其进行准确的预测。本文试图 ；用组奎预测方：}． ≮方法由于采用了其他预测方法各种有用的信息，固而比其 !万法的准确性更商 关建词：干漱货 预测 ：i‘一i需求 国际干散货航i H场需求是国际贸易的派生需求，它起源于国际贸易的海 !焉要。而国际譬1只 发展完全取决于世界经济的发展。所以，世界经济发展状 ! 国际贸易的苞再j 规模的变化，对航运需求都将产生重大影响。而世界经济 一：訇Ei贸易受社会的 弪济的、政治的、技术的以及自然囚素的影响。这些复杂 ，≮的旧素往往也以 咩的作用影响国际于散货航运需求。 国际干散货魅运市蛹需求的灰色预测 国际干散货航运Fj自没有物理原型、人们只能依据某种观念、概念、逻辑推 珊《发现其变’{二规律。《际上，国琢于散货航运市场是一个灰色系统，我们可以 迂‘ij灰笆系统理论对．。：进行预测。由于目前预测理论是建立在概率统计基础上 骶 因此在建模口}对匀：r数据要求较高，统计数据要多，统计变量具有上E态、平 衡：j程。然而实际统引；l：据达不到这种要求，其结果是预测精度不够高。灰色系 统K任务是试图克服退■面的缺点，从杂乱无章的、有限的离散数据中寻求规律， 建r灭色系统，奠型，用．_作为预测、扶策的基甜{。灰色系统最常用的模型是GM(1，1) 援，!，它是由 个仅，l等单变量的一阶微分方程构成的模型。这里我们运用 G～：‘l，．母：型对国际ffi蹙航运需求量进行预测。 寰1 【，》BO一19¨年国际千教货海运量(亿砘) lg_1l 9821)S3 7．j 9．279 1 3 9 1 5 9．35 F7…．19丽了百～孬一 lj 7．?4 2 i．888．488 758，8l rr Y】j 资源来源：FeaP H】ow，1995 8．{、1，9．28，9．13，g．】．i。9．35} (L)作累加生成穿列 ．rIV={7．74，1 73．￡；．86．08} 复||==k学管理科学与：[程侧{二后流动站 (2)确定数据矩阵 Z(1)(1)+工(1)(2) z(1)(2)+x(‘’(3) 一11-5 】 -19．2 z(1)(3)+Z(2)(4) —．27138 X(1)(4)+x(‘)(5) 】 -35．995 Z= -44．775 x(1】(5)+J(1)(6) 1 -53．815 X(1j(6)+x(1)(7) -63．0151 -72．1551 Z(1)(7)+X(1)(8) —81．045 1 X(1)(8)+工(1)(9) x‘1’(9)+X㈨(1叫l ={7．52，7．88，8．48，8．75，8．8I，927，9．13，9．15，9．35)’ (3)计算待定系数 宫=(Ⅳ7Ⅳ)1(Ⅳ7y)