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数学建模论文 车辆094班 组员： 姓名 郭瑞翔 学号 200903942 姓名 周耀文 学号 200903943 姓名 张 丰 学号 200903944 姓名 李成仁 学号 200903945 姓名 慕海锋 学号 200903946  教学班号： 专业班级：车辆094班 本组编号 作业 题目 成员主要工作及打分 (郭瑞翔) 成员主要工作及打分 （周耀文） 成员主要工作及打分 （张丰） 成员主要工作及打分 （李成仁） 成员主要工作及打分 (慕海锋) 大 超市收费系统 2 1 5 1 1 高速公路问题 1 1 2 5 1 小 减肥的数学模型 5 1 1 1 2 天然气产量预测 1 2 1 1 5 飞机的速度模型 1 5 2 1 1 个人打分表 教学班号： 专业班级： 本组编号： 学号 成员姓名 性别 专业 综合打分 综合排序 备注 200903942 郭瑞翔 男 车辆工程 4.1 4 0 200903943 周耀文 男 车辆工程 4.2 3 1 200903944 张丰 男 车辆工程 4.5 1 3 200903945 李成仁 男 车辆工程 4.4 2 1 200903946 慕海锋 男 车辆工程 4.1 4 0 综合打分表  超市收费系统的优化调整 摘要 本文针对“款台结算方式的优化调整” 问题，在认为顾客顾客到达相互独立且来源不限，款台采用FCFS的服务原则这样合理假设的前提下，分析得到顾客到达规律服从泊松分布，平均服务时间服从指数分布。于是采用随机服务模型中排队论的方法，结合统计学知识，运用Matlab以及Excel强大的数据处理功能对顾客购买商品件数的频率进行分析，绘制了购买商品件数的概率分布函数，得出平均购买商品件数。最终建立了（M/M/C）：（∞/∞/FCFS）模型。为了检验模型的正确性，我们通过C++产生随机数进行模拟，用计算机仿真模拟出顾客的平均等待时间等数据。通过与计算机仿真结果的对比分析，得出现有系统顾客平均等待时间为3分钟左右，这与计算机模拟的结果十分吻合。该模型正确，结果可靠。模型通用性好，可以推广。 二、问题的提出 2.1 问题背景 随着我国市场经济的快速发展，超市也在其发展过程中赢得了广大消费者的认可与喜爱。消费者的整体消费形态从以往的“物美价廉”“节衣缩食”发展到今天的“享受购物”“快乐购物”。然而，人们经常见到的却是超市结算台前成龙的长队。我们知道，以前的款台结算方式只有现金结算，而目前绝大多数服务行业的款台结算都采取两种形式：现金结算和银行卡与支票结算；当然后者在某种程度上确实为人们的生活消费提供了方便，避免了诸如携带现金的不便与不安全等因素，但在诸如超市等一些顾客流量较大而款台较少需要排队等候结算的服务场所出现了一个问题——这种结算方式比较耗时，尤其对于持现金结算而排队等候的人来说浪费了他们的时间。顾客多一分等待，就少一份愉悦，多一份焦虑与不满。这样就势必给该服务机构造成一定损失。由此看来，对款台结算方式的优化调整的研究势在必行。 2.2 问题重述 一小超级市场有4个付款柜，每个柜台为一位顾客计算货款数的时间与顾客所购商品件数成正比（大约每件费时1s），20%的顾客用支票或信用卡支付，这需要1.5min，付款则仅需0.5min。有人倡议设一个快速服务台专为购买8个或8个以下商品的顾客服务，指定另外两个为“现金支付柜”。 请你建立一个模拟模型，用于比较现有系统和倡议的系统的运转。假设顾客到达平均间隔时间是0.5min，顾客购买商品件数按如下频率表分布。 件数 9~19 20~29 30~39 40~49 相对频率 0.12 0.10 0.18 0.28 0.20 0.12 倡议设一个快速服务款台用来结算购买8个或8个以下的商品，指定另外两个为现金支付款台规定只能用现金来结算。 现对现有款台系统和倡议款台系统的运转进行比较，为超市提出最优款台结算结构以使顾客对超市的满意度达到最大。 三、基本假设 （1）顾客较多，款台较少，可以认为在各个时间段，顾客来源无限多，且顾客单独到来，相互独立； （2）假设服务台采用先到先服务（FCFS）的服务原则，且顾客可自由在队列间进行转移，并总向较短队列转移。没有顾客会因为队列过长而离去。 （3）假设顾客有这样的心理：如果他所购商品不多于8件，他宁愿去快速服务台结算；如果他用现金结算，他不愿去用银行卡结算的柜台前排队（排在银行卡结算柜台的队伍里意味着他将等待更长时间）。 四、符号说明 ： 系统在时刻为0有n个顾客的概率