浙东运河古文献整理及其保护措施.pdfVIP

中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛 浙东运河古文献整理及保护措施 赵任飞鲁先进 (绍兴图书馆浙江绍兴312000) 【摘要】浙东运河在我国运河史上占有极其重要的地位，但相关文献资料多散见于方志、 史书、档案、笔记、文集、报刊等，对其进行系统的整理归类，采取必要的保护措施，这对 研究浙东运河及保护利用运河文化遗产具有促进作用和现实意义。 【关键词】浙东运河；文献整理；保护措施 浙东运河，又称杭甬运河，是京杭运河的延伸，也是中国大运河浙江段的组成部分。 从春秋至建国前，运河变迁无不牵连着政治、军事、经济、民生等，围绕运河记载的文献当 然值得好好整理、归类、保护，这不仅仅是浙东运河学术研究的基础和起点，还有助于我们 更好的利用、建设运河。尤其是2006年12月我国启动了大运河申报世界文化遗产工作，对 浙东运河来说，文献的整理与保护工作更具有了非常重要的现实意义。 1、浙东运河沿革与现状 俯瞰宁绍平原，你会发现河道星罗棋布，其中有一条走向分明、横贯整个东西的河流， 西起钱塘江边，向东流经绍兴越城区，穿过曹娥江，汇入姚江、甬江，最后接入东海，这就 是我国著名的浙东运河。要对浙东运河文献进行搜集、整理，有必要对浙东运河的历史沿革 及现状作一了解，从而有针对性的从淼如烟海的古文献中搜寻相关资料。 (1)浙东运河历史沿革 探寻历史踪迹，不难发现，浙东运河不是一次建成的，而是不同期进行分段开凿而成的。 从某种程度上说，浙东运河是浙东平原水利开发建设的宿影。因此，了解浙东运河的沿革， 须放在整个浙东水利史，尤其是运河南北两边水利(如大江、大湖以及海塘)变迁的大背景 下来考察。 京杭运河起源于春秋晚期吴王夫差开凿的邗沟。浙东运河的起源则是山阴古水道，始于 越王句践。越王句践在越地北部利用自然河道，兴建了一大批水利工程，其中就包括富中大 塘、山阴古陆道、山阴古水道三条东西向平行的水利工程。《越绝书》载：“山阴古故陆道， 出东郭，随直渎阳春亭。山阴故水道，出东郭，从郡阳春亭。去县五十里。”古水道由城向 东至绍兴五云门外。 秦至西汉，运河基本没什么变化。东汉时，随着经济发展，山阴城及富中大塘人齿日 繁。而会稽山北麓最大的若耶溪向北流经时正介于两者之间，洪涝灾害频发。东汉太守马棱， 采用左右两轴之间设计溢洪道和顶高程之法以消杀水势。汉顺帝永和五年(140)，会稽太守 马臻创立鉴湖，采用低坝、长堤、大水面、大容积的理念控制南方三十六源的水流。湖在曹 娥江与夏履江之间，东起上虞蒿口斗门，绕绍兴城南，西到钱清广陵斗门，南抵会稽山麓， 北界于南塘。由稽山门至禹陵建堤，将全湖分为东西两湖，建三眼桥连通。富中大塘就淹没 在东湖之中，山阴古水道被鉴湖所纳。在鉴湖创建前后，上虞也兴建了白马湖和上妃湖 三国吴、东晋、南朝宋齐梁陈，皆建都于建业(今南京)，给浙东提供了极好的发展机 145 中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛 遇。对浙东运河来说，最重要的一件大事就是开凿了西陵运河(后吴越王改西陵为西兴)。 《嘉泰会稽志》引《旧经》：“晋司徒贺循临郡，凿此以灌田。”运河自会稽府城西一里始， 向西运行，基本与鉴湖堤坝平行，穿越西小江，再北折西行，至钱塘江边的西陵，全长约 92里。运河沟通了东晋大后方会稽与京都的航线，起到了灌溉、航运、军事三重作用。从 此浙东运河西段基本定型。运河东段，主要是上虞江道出现了变化，原东小江(即现今曹娥 江)与姚江相通，其水有两条出海口：一是经会稽三江口向北入海、二是经姚江与甬江向东 入海。但此时在梁湖兴建浦阳南津埭，切断了姚江与东小江联系，从而引起东小江下游江道 变化，尤其是潮汐失去了分流，造成河段淤积，部分成陆。 隋时在会稽城兴建罗城，外筑城圈，共城门九(其中水门六)。罗城的设计除军事目的 外，还充分考虑到与鉴湖、运河的关系。如在城西北的迎恩门与城东的都赐门，西连西陵运 河，驾船入城，横贯城内水道出都赐门可去浙东。北边设置三江门，起到排水入海作用。史 载隋炀帝杨广开凿京杭运河，“自京口至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟。并置驿 宫、草顿，欲东巡会稽”、“又欲筑宫于会稽，会乱，不果成。”可见，京杭运河的目的地是 会稽，如此举终成，则京杭运河应称为京绍运河亦未可