我国冷藏物流体系建设问题探讨.pdfVIP

中国制冷学会2005年制冷空调学术年会·制冷创造未来 次。到2003年底，冷库总容量已突破700万吨／次，型冷藏物流专业企业。在宏观方面，冷藏物流节点 其中：肉食品冷库2002年统计为450万吨／次，果品间不能有效衔接，产销地区间运输通道尚未完全建 蔬菜冷库2001年统计为90万吨／次；水产品冷库 立，缺乏协调高效的冷藏物流运营网络；冷藏物流发 2001年统计为140万吨／次；其它冷库约为20万吨／ 展定位尚未明确，缺乏系统深入的全国性和区域性 次。二十多年来增长了2．8倍，发展迅速。 冷藏物流系统规划。 1．2我国冷藏物流发展存在的主要问题 2 加快建设冷藏物流体系的紧迫性 尽管我国冷藏物流发展取得了一系列成绩，但 仍存在如下一些主要问题亟待解决。 通过上面的现状和问题分析，目前建立冷藏物 (1)冷藏装备陈旧、技术落后 流体系已经刻不容缓，必须提到紧要日程上来。 冷藏运输装备陈旧使得整体冷藏运输率偏低。 2．1是冷藏食品系统完善的内在要求 铁路方面，目前机保车2828辆，使用年限未超过20 我国冷藏物流发展速度在各专项物流产业发展 年经济寿命期的只有2030辆。冰保车保有量5001 中处于落后地位，农产品在采摘后损耗惊人，采摘后 辆，使用年限未超过16年经济寿命期的只有3150损耗水果约占20—25％，蔬菜约占30％，与先进国 辆。从机冷车、非机冷车的数量及构成看，适应市场 家5％的损耗约率存在较大差距，损耗量高达上亿 需求的新型冷藏车保有量不足，老型车技术含量不 吨，价值750多亿人民币，每年腐烂损耗的果蔬几乎 高，铁路冷藏运输现有装备难以满足市场要求。公 可满足两亿人口的基本营养需求。 路方面，目前冷藏运输大多采用棉被、塑料苫盖等 造成上述问题的主要原因之一就是冷藏物流体 “土保温”方法，技术装备落后，运输质量低。 系规划发展严重滞后。建立高效率、低成本的现代 国内各冷藏企业的制冷技术也仍处于较为落后 冷藏物流体系是提高冷藏食品流通能力的重要举 的阶段，仅相当于发达国家上世纪80年代的水平， 措，是保障冷藏食品安全、加强国家对冷藏食品市场 预冷组织、冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净 宏观调控的客观要求。 度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大 2．2是国家稳定发展的客观需求 的差距。 冷藏食品的正常营养供应是城市化的重要保 (2)冷库结构不合理 证，是国家安全的基础。良好的冷藏物流体系的建 虽然国家在食品贮藏保鲜方面投资建设了很多 立有利于完善冷藏食品安全保障体系、在各个环节 冷库，但这些冷库结构存在着“六多六少”的不合理 确保冷藏食品及其加工产品的绿色、安全，能即时满 现象，表现在肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多， 足人民生活需求，变运输需求的随机性为规律性，确 农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通型 保人们安居乐业，社会稳定，有利于构建和谐小康社 冷库多，专业型冷库少；基础型冷库多，高技术冷库 会。 少等方面。 3 我国冷藏物流体系结构分析 (3)物流成本高，冷藏配送效率低 冷藏物流各个环节信息传递不畅，使库存、装 建立高效率、低成本的现代冷藏物流体系是提 卸、运输等缺乏透明度j造成冷藏产品在配送、运输 高冷藏食品流通能力的重要举措，是保障冷藏食品 途中发生无谓耽搁，风险及成本增加。在我国公路