基于公路路况性能指数模型评价方法浅析.pdf

工程技术 基于公路路况性能指数模型评价方法浅析 李霞 (驻马店市农村公路管理处，河南驻马店463000) 4§I‘’ 。。 l，4‘。1—1。’1’r：{ 。…tIt” ’，s概 r 4嘲I耍】随着我国公路建茂里程的快速增长，早期修建的公路和高速公路由于种种原因也开始面临大修或者扩建，基于这种状况．原有道： ?路鲒构层的检测评价及其综合利用已成为一项必不可少的工作和研究内容。 ，， §，鹾键词]公路路况；广义量化理论；橇糊判决；灰色理论；指数模型 ， ，．，Z 1概论 广义量化方法首先把传统量的概述推广成比数值更广的量的概念， 公路路况性能评价是路面养护维修决策、道路经济分析的基础。 即广义量指事物数量差异与性质差异的表征量，主要是寻找系统中诸要 路况性能评价模块根据收集的路面资料，判断目前路面状况是否满足交 素的符号对应关系，并目把传统的量化数学方法推广到一般的推理规则 通要求，所得结果将作为采取养护或改建措施以及采取何种措施的依 集的变换。于是，广义量化方法就规划成广义量化符号集与广义演算符 据。公路养护管理系统辅助决策的好坏，很大程度七取决于养护管理系 号集的各种不同变换规则的集合。不管是定量量或定性量，还是数学计 统对路况性能的评价。公路路况性能评价的主要评价过程是以表征路段 算，以及逻辑命题演算，都可以转化成0或1的各种组合与变换，由已 原有强度的当年路面强度指数(SSI)为主要判别基础，以所收集的历 知信息I定性或定弱的输入，通过广义算法的变换，即可输出未知新命 年维修、养护资料的统计规律反映出的道路实际状况为辅助判别，最终 题的解答。广义■化方法的问世及其在各吟领域中的应用，将改变人类 得出道路状况综合评价。 研究自然、社会、科学、系统的传统观念和方法，不论是在理论E还在 目前，对路况(路基及路面综合情况)评价模型研究较少，可以借 在应用方面都有着重要的意义。 鉴的是路面性能评价模型，其评价指针体系分综合指标评价和分项指标 3公路路况评价的指数模型建立过程 评价两大类；就评估方法来看，主要有系统分析法和回归模型法。这些 31确定公路路况评价的指标体系 方法在改造后均可引入到路况评价中，它们都各有优缺点，应结合实际 在现行的《2漱青路面养护技术规；莳中，分项路况的评价内容 情况选用合适的模型。事实上，由于作用负荷，在对原有路况进行评价 包括路面破损状况、行驶质量、强度及抗滑性能，所用的指针分别对应 时，许多影响因素及作用机理目前还不完全清楚，因而结构层性能的评 价系统具有“灰色”特征，所以可以利用灰色聚类评估进行分析。鉴于 公路路沉的特点和目前的研究现状，本文使用层次分析法、灰色系统理 理数据评分、地质雷达测试评分、瑞利波测试评分等等指标。建立公路 论、以及指数法等数学模型及算法，提出了一种对公路路况综合评价的 路况的指数模型，目的在于求得对公路路况的综合评价。通过前面的分 指数模型。 析可以将公路路况的综合评价可以归纳为：路面状况指数、路面行驶质 2公路路况评价的指数模型 量指数、路面强度系数、路面抗滑系数、其它五个方面的子层。为此， 21指数分析法 将公路路况的众多指标经聚类处理后，分为不同的层次，相同的层次又 目前，指数概念广泛应用于许多领域，如：军事实力指数、国 可分为若干个层次，实际情况要针对公路路况指标进行全面细致的分 民经济指数、工商指数、税收指数等。为了适应公路路况综合