法拉利七款经典车模介绍2.docVIP

法拉利轰鸣车模闪亮上市 法拉利 FXX 作为在法拉利总部Maranello所诞生的最先进的大马力跑车（GT CAR），FXX自然成为新款法拉利车模中的旗舰。FXX的原型是作为和特定客户群合作的特别研发项目的一部分而设计的，专门用于赛道行驶。这款原型车一共只生产了29辆，另外还有一辆是给迈克尔·舒马赫的。 FXX未获公路驾驶的许可，目前也无申请这一许可的计划 这款车可以使法拉利的顶级客户独享法拉利的最新技术 舒马赫在2006年底从F1赛场上退役时获增了第30辆的这款FXX跑车 舒马赫获赠的FXX跑车独一无二—— 这是唯一一款黑色的、没有条纹、装饰有红色车轮的车 由于某一革新的改进套件，FXX研发计划顺延到了2008/09年度 这一革新的改进套件是法拉利与其客户的试车手合作、并得到舒马赫无以估量的巨大支持的成果 法拉利599 GTB Fiorano 法拉利这款令人赞叹不已的全铝大马力跑车（GT）旗舰车型最初在2006年日内瓦车展上亮相。这一配备了12缸的双座跑车被多家权威汽车杂志投票选为“年度车”，其最高速度能超过330公里/小时。 法拉利599 GTB Fiorano 是第一款出现在大马力跑车系列游戏中的法拉利车型，它出现在Play Station 3中一款名为Gran Turismo的游戏中。它同时也是在同类游戏中第一款被印上包装封面重点推介的欧洲车 这款车是以它的总排气量（5999 cc），以及它所具备的高速、长距离跑车（GTB）特性和测试赛道的名称Fiorano来命名的 为了庆祝这款车的上市，法拉利在2006年底进行了一个长达32000公里的长途巡演。从巴西到纽约，两辆样车穿越了16个国家 EVO 杂志将599 GTB命名为2006年“年度车” Top Gear杂志也将599GTB命名为2006年的“超级车” 法拉利 F430 Challenge 在法拉利自有的Fiorano赛道上进行的一系列高强度的测试，锤炼出F430 Challenge 的诸多卓越性能。而从F1中移植的一些技术，主要是刹车系统和F1变速箱，无疑也令这款车具备重要意义。 F430 Challenge是专门为赛车竞速开发的 这款车首次亮相是在2006 法拉力利挑战赛上。它当时只是作为360 Modena Challenge赛车的配角，在另外的级别中参赛，但在2007年它就成为了赛事的主力车型 法拉利 Challenge系列车型最早要追溯到1993年的348 Berlinetta。从2002年开始，Challenge系列车型驰骋在意大利，欧洲和美国。现在其标志车型就是法拉利 F430 法拉利250 GTO 这款华丽的跑车早在60年代就已经成为一款声誉卓著的跑车。3.0排量，V型排列12缸，它于1962年在勒芒24小时车赛中一亮相就奠定了其在跑车迷心目中的传奇地位。250 GTO在转速达到7400rpm时最大输出功率可以达到290马力 法拉利只生产了36台250 GTO 这款车首次登场是在1962年的赛百灵12小时耐力赛上，由美国的Phil Hill(当时著名的世界冠军车手)和比利时的Oliver Gendebien驾驶 50年之后，所有36辆GTO车都依然存在。其中许多辆车还常常在诸如壳牌法拉利挑战锦标赛的赛事中出场 其内部被拆开之后人们发现，构造简单到了极致 Sports Car International杂志将250 GTO命名为“有史以来最伟大的跑车” 世界著名的时装设计师Ralph Lauren 拥有一辆250 GTO 250 GTO是最昂贵的法拉利车，成交价将近1500万美元 法拉利 F40 世界上速度最快、动力最强劲的街头合法跑车之一，F40从1987年生产到1992年。其3.0升排气量、V型8缸发动机在转速达到7000rpm时的输出功率是478马力。它的最高速度可达到324公里/小时。它曾参加过勒芒24小时车赛和美国的IMSA锦标赛。 法拉利F40是法拉利创始人Enzo在去世前亲自监制的最后一款车 共生产了1315辆 这款车为了庆祝公司成立40周年而获名 每一台F40都喷成了红色 F40是第一款被允许在公路驾驶时时速超过200英里（322公里）的车 法拉利