基于TRIZ理论的无碳小车创新设计.pdfVIP

2015年第8期 NO.8.2015 （总第323期） ( CumulativetyNO.323) 基于TRIZ理论的无碳小车创新设计 郭　刚 （广东工业大学实验教学部，广东广州 510006 ） 摘要：文章通过对无碳小车进行能量分析、运动特性分析以及整体结构分析，找出设计存在的问题，建立问题 模型；结合TRIZ理论的矛盾矩阵，确定所要研究的技术参数；通过矛盾矩阵，找出适应于无碳小车具体设计的 发明原理；对无碳小车进行创新设计，并设计出一款具有稳定可靠、运动性能更佳的无碳小车。 关键词：无碳小车创新设计；TRIZ理论；矛盾矩阵；技术参数；机械化设计　　文献标识码：A 中图分类号：TP235　　文章编号：1009-2374 （2015 ）08-0031-03　　DOI ：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0678 第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛的主题是 动力；（3）技术系统发展的理想状态是用尽量少的资 设计一种通过重力势能为驱动的具有方向自行控制的无 源实现尽量多的功能。 碳小车。给定重力势能为4焦耳由质量为1kg的重块（普 在运用TRIZ理论的过程中，首先对实际设计要求进 通碳钢Ф50*65mm）铅垂下降来获得，落差 ， 行分析，通过TRIZ理论的39个通用技术参数对实际问题 重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许 进行描述，并找出TRIZ问题表述的矛盾解决矩阵。利用 从小车上掉落。图1为小车示意图： TRIZ理论所给出的TRIZ工具，其中包括40条发明原理、 分离原理、76个标准解以及ARIZ方法等。得到解决问题 的标准解。然后，根据实际情况以及经验公式将标准解 转化为相应技术领域的特定解，也就是所谓的实际解决 方案。在无碳小车的设计当中，根据以上的TRIZ解决问 题的方法。首先，需要对能量转化进行分析。进一步了 图1　小车示意图 解无碳小车的能量转化关系以及相应的损失。其次，对 本文将采用TRIZ理论，对无碳小车的设计要求进行 无碳小车进行运动特性分析，得到需要优化的技术参 问题分析，找出适合设计要求的解决方案，设计并完成 数。最后，根据相应的技术参数的矛盾关系。采用TRIZ 无碳小车的整车的创新设计，以使无碳小车能够具有更 理论中工具——矛盾矩阵，找到可以解决问题的标准 好的适应性以及可靠性。 解。再根据实际情况的描述，找到具体的特定解。最终 TRIZ是由俄文中“发明问题的解决理论”的字头得 得到具备更好稳定性以及适应能力更好的参赛小车。 来，是以前苏联科学家G.S.Altshuller（根里奇·阿奇 舒勒）为代表的科研人员于1946年开始了有关TRIZ理论 2　能量及运动特性分析 和实践的研究，主要目的是研究人类进行发明创造、解 2.1　能量分析 决技术难题过程中所遵