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第25 卷 , 第4 期 中 国 铁 道 科 学 Vol25 No4
2004 年 8 月 CHINARAILWAYSCIENCE August,2004
文章编号 :1001 4632 (2004)
岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理
王 鹰 , 陈 强 , 魏有仪 , 陈 璐
( )
西南交通大学 土木工程学院 四川 成都 610031
摘 要 : 结合渝怀铁路圆梁山隧道涌水实例 , 运用地球化学和断裂力学有关理论分析岩溶区深埋隧道的水
岩相互作用机理 , 探讨水岩相互作用对岩溶地区隧道施工发生涌水 、突泥的影响 。研究表明: 岩体的水力劈裂
作用导致的裂纹扩展属于 Ⅰ Ⅱ复合型裂纹问题 ; 隧道开挖改变岩溶地下水循环系统的平衡 , 特别是深埋隧道在
高水压作用下 , 施工爆破等作业使围岩裂隙的连通性增大 , 张开度增加 , 围岩体内裂隙发生扩展是最终形成大
岩溶管道的关键 ; 在高水头压力作用地段 , 水力劈裂作用造成导水裂隙进一步扩展 , 导致本来并不连通的岩溶
管道产生水力联系 , 形成大型岩溶漏斗系统 ; 如果隔水层在爆破过程中被破坏 , 大量岩溶水和填充物进入隧道
可能会造成突发性大规模涌水突泥事故 。超前地质预报或加强灌浆是确保隧道施工顺利通过隐伏大型岩溶区的
有力工程措施 。
关键词 : 深埋隧道 ; 岩溶地区; 隧道涌水 ; 水岩相互作用 ; 机理研究
中图分类号 :U451 2 文献标识码 :A
( 2+ 2+ - 2-
岩溶是水对可溶性岩石如碳酸盐岩 石灰岩 、 液相 部 分 为 含 有 以 Ca ,Mg ,HCO 3 ,CO 3 ,
) ( ) +
白云岩 、硫酸盐岩 石膏、硬石膏 和 卤化物岩 H 和溶解的 CO 为主要成分的水流 ; 气相部分是
2
(盐岩) 等的溶蚀作用所形成的地表及地下各种景 以O2 ,CO 2 为主的气体 。由于岩溶动力系统是一个
( )
观 。岩溶 喀斯特 在中国分布广泛 , 在建和已建 开放系统 , 其边界与地表下岩溶系统有关 , 又与地
成的许多深埋隧道就穿越岩溶区。岩溶地区发育形 壳各圈层密切相关 , 因此 , 人类活动可以通过改变
成复杂的洞穴 ———管道系统 , 使得岩溶水文地质条 岩溶地下水的运动 , 参与溶蚀和沉淀作用[3] 。
件与一般孔隙 ———裂隙性水文地质条件存在明显差 岩溶的发育开始于水流对可溶岩石原有狭小通
别[1~4] 。喀斯特系统中 , 最普遍的是 CaCO -H O-
3 2 道的溶蚀扩展 , 岩溶体系中地下水通道包括岩体中
CO 复相平衡体系中的物理化学过程 。在此过程
2 各种规模的
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