地铁邻近建筑环境振动预测及传递规律分析.pdfVIP

第 １２ 卷　第 ３ 期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ １２　Ｎｕｍｂｅｒ３ ２０１５ 年６ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊｕｎｅ２０１５ 地铁邻近建筑环境振动预测及 ① 传递规律分析 张 乐，刘林芽，李纪阳 （华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，江西 南昌３３００１３） 摘　要：以南昌地铁１ 号线邻近建筑二中宿舍楼为研究对象，基于动力反应分析理论，建立隧道 －大地－建筑的三维有限 元模型，在计算边界域施加黏弹性人工边界，研究双线双向隧道上行线和下行线不同隔振工况下，宿舍楼室内的振动响应 及振动在楼层之间的传递规律。研究结果表明：上行线和下行线隧道均采用整体道床时，室内振动超出标准；如果仅在上 行线隧道采用钢弹簧浮置板道床进行隔振，室内振动降低到标准以内，但是富余量不大；当上行线和下行线隧道均采用钢 弹簧浮置板道床进行隔振时，宿舍楼室内的振动大大降低，距标准规定的限值有很大的富余量。研究发现钢弹簧浮置板对 ６．３ ～１５ Ｈｚ 范围内的振动有放大效应，隔振区间主要在１５ Ｈｚ 以上；低频振动随着楼层的升高而增强，Ｚ振级在各楼层之间 变化不大。 关键词：双线双向隧道；整体道床；钢弹簧浮置板道床；１／３倍频程；隔振；振动传递函数；Ｚ振级 ＋ 中图分类号：ＴＢ５３３ ．２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０３ －０５０２－０７ Ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ ａｎｄ ａｔｔｅｎｕａｔｉｏｎ ｌａｗａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｍｅｔｒｏ ａｄｊａｃｅｎｔ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ＺＨＡＮＧ Ｑｉｌｅ，ＬＩＵ Ｌｉｎｙａ，ＬＩ Ｊｉｙａｎｇ （Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆＲａｉｌｗａｙ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｎｏｉｓｅ，Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ， Ｅａｓｔ ＣｈｉｎａＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３００１３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｎａｎ Ｃｈａｎｇ Ｎｏ．２ｓｃｈｏｏｌｓｄｏｒｍｉｔｏｒｙｗｈｉｃｈ ｉｓａｎ ａｄｊａｃｅｎｔｂｕｉｌｄｉｎｇｏｆＮａｎｃｈａｎｇ Ｍｅｔｒｏ Ｌｉｎｅ １ ｗａｓｔａｋｅｎ ａｓ ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｂｊｅｃｔ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｏｒｙ，ｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｏｆｔｕｎｎｅｌ －ｅａｒｔｈ －ｂｕｉｌｄｉｎｇｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ａｎｄ ａｐｐｌｉｅｄｖｉｓｃｏｅｌａｓｔｉｃ ａｒｔｉｆｉｃｉａｌｂｏｕｎｄａｒｙｉｎｔｈｅ ｂｏｕｎｄａｒｙｏｆｃａｌ ｃｕｌａｔｉｏｎ ｄｏｍａｉｎ．Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｗａｓ ｄｏｎｅ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｒｕｌｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｌａｙｅｒｓ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｌｉｎｅｓｗｅｒｅ ａｐｐｌｉｅｄ ｏｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｄａｍｐｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ：Ｉｆｔｈｅ ｕｐｌｉｎｋ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｏｗｎ ｌｉｎｋ ｔｕｎｎｅｌ ｂｏｔｈ