阀门船用标准的探讨.pdfVIP

2提高船用阀门质量的有力手段是扩大船用阀门零部件通用范围 怎样稳步提高船用阀门质量?在20世纪70年代，主管部门曾采用按地区分片，将众多品种阀门归类由专 业定点厂生产；各阀门厂抽调经验丰富的检查人员巡回抽检，然后用评定阀门的质量等级的方法控制质量。目 前，这个办法已不可能实施了。质量是企业的生命，多数船用阀门厂都知道这个道理。但是，产品形不成批量， 却制约了阀门生产技术的发展。试想，在工业产品中哪一个不是因为有了批量才能做到自动化数控化生产的 呢?笔者认为，提高船用阀门质量和经济效益的最佳措施是扩大船用阀门零部件通用范围、压缩船用阀门品 种。要扩大船用阀门零部件通用范围、压缩船用阀门品种，就要对船用阀门标准动大手术。 MPa、0．6 举一个例子，国内一些造船厂在船舶管路布置时将压力级不大于1．0MPa的法兰(包括0．25 MPa MPa、1．0MPa压力级)统一采用了1．0MPa压力级的法兰。这样做看起来好像是有些浪费，实际上1．0 压力级的法兰比0．25MPa、0．6MPa压力级的法兰尺寸虽然大了些、重了些，但在整条船上，法兰所占的重量比 是微乎其微的。由此带来的经济效益却是巨大的。从管系设计、设备订货、组织生产、入库保管，到管子焊接、 安装都带来好处，大大提高造船质量和建造速度。由此延伸到阀门，我们认为，目前有一些船用阀门是可以合 MPa、1．6MPa、2．5MPa、 并同类项的。举例说明：GB／T584—1999(船用法兰铸钢截止阀》这个标准规定了1．0 4．0MPa、6．4 种尺寸。在一条船上，GB／T584是选用面最广的一种阀门，但一种型号、口径的阀门在一条船上最多也只有几 十组。另外，我们还有与GB／T584—1999相近的阀门标准如CB／T 1976(1730法兰铸钢截止阀》等，它们的形状、尺寸完全相同，仅个别材料有改变。最近，大连新船重工有限责任 MPa、1．6MPa、2．5 公司编制了一个企业标准《法兰不锈钢截止阀》，其压力级为1．0 MPa；口径系列为DNl5～ 口径阀门零件尺寸相差不大，完全可以用2．5MPa截止阀的零件取代其他压力级阀门的零件。由于三种压力 级同口径阀门的法兰尺寸不相同，仅对阀体的法兰和标志做一下修改。这样一来，60种规格的截止阀仅绘制 了100余张施工图。在设计法兰不锈钢截止阀的同时，对阀杆与阀盘的结构做一下革新，使法兰不锈钢截止阀 仅撤掉一个销子就变成法兰不锈钢截止止回阀了。这样，画10种规格的阀门可以用于120种不同要求的阀 门，无形中就提高了同种阀门零件的加工批量。阀门生产厂则因为产品零件批量大，而舍得投资搞精密铸造和 数控机床加工。这个做法用于我国阀门船用标准的压缩品种工作，应该是可行的。试拟阀门船用标准中法兰 钢海水截止止回阀》。这些阀门是各类舰船选用最多、适用管路系统最广的阀门(详见表1)。 从表1中我们不难看出，本来可以并在一起的标准被人为分成了几个。本来可以用二十几个规格解决问 题的标准。被人为增加到几百个规格。如果把以上13个标准的不同之处归纳在一起，便综合成铜、铁、钢三个 系列；如果再对零件进行合理的归并扩大通用化范围，对扩大阀门产品的批量，提高对阀门产品质量的控制是 不是很有利吗?如果组织人力把所有船舶管路阀门船用标准进行综合分析，合并同类项，其经济效益和社会效 益将是巨大的。 ——208—— 表1各种法兰阀的异同点 标准号 标准名称 适用介质 异同点 GB，7巧84—1999 船用法兰铸钢截止阀 适用介质基本一致； GB／T585—1999 淡水、滑油、燃油、蒸 结构基本一致；尺寸 船用法兰铸钢截止止回阀