第三章沥青混合料1.ppt

陈华鑫长安大学公路学院 第三章 沥青混合料 概述 沥青混合料是矿质混合料与沥青结合料经拌制而成的混合料的总称。它具备以下特点： ①沥青混合料具有良好的力学性质和路用性能，铺筑的路面平整无接缝，减震吸声，行车舒适。路表具有一定的粗糙度，且无强烈反光，有利于行车安全。 ②沥青路面可全部采用机械化施工，有利于施工质量控制、施工后即可开通。 ③便于分期修建和再生利用。 但是沥青混合料也存在高温稳定性和低温抗裂性不足的问题。 第一节 沥青混合料的技术性质 一、沥青混合料的类型与组成结构 1.沥青混合料的分类 ⑴ 按矿质混合料的级配组成分类 矿料由适当比例的粗集料、细集料及填料组成，根据矿料级配组成的特点及压实后剩余空隙率水平对沥青混合料分类。 ① 连续密级配沥青混凝土混合料 密实式沥青混凝土混合料（以DAC表示) 设计空隙率3-6%； 密实式沥青稳定碎石混合料（以ATB表示） 设计空隙率3~6%。 ② 连续半开级配沥青混合料 沥青碎石混合料（以AM表示） 设计空隙率在10%左右。 ③ 开级配混合料 开级配沥青碎石OGFC表面层 排水式开级配沥青碎石ATPB基层 设计空隙率≥18％ ④ 间断级配沥青混合料 沥青玛蹄脂碎石SMA混合料 排水式沥青路面 SMA（Stone Matrix Asphalt）混合料 （2）按最大粒径分类 沥青混凝土混合料的集料最大粒径可分为以下列五类： ①特粗式②粗粒式③中粒式④细粒式⑤砂粒式，与之对应的集料粒径尺寸见课本87页表3-1。 （3）根据沥青混合料的拌和及铺筑温度分类 ①热拌热铺沥青混合料：采用粘稠沥青作为结合料 ②常温沥青混合料：采用乳化沥青或液体沥青 （4）根据沥青混合料类型划分 ①煤沥青混合料 ②石油沥青混合料 （5）根据用途划分特殊混合料 ①环氧树脂沥青混合料 ②浇注式沥青混合料 ③彩色沥青混合料 ④superpave沥青混合料 ⑤SAC沥青混合料 2.沥青混合料的组成结构 三种结构类型混合料的级配组成 （1）悬浮密实结构 力学特点 连续密级配的沥青混合料 粘聚力C大，内摩擦 级配特点：连续密级配，细集料多， 角φ小 粗集料较少，悬浮于细集料中，不能形成嵌挤骨架，空隙率较小 使用特点：密实耐久 水稳性、低温抗裂好 高温稳定性较差 抗变形能力差（易流淌、变形、拥包、堆挤、车辙） 代表性混合料:AC、ATB （2）骨架空隙结构　　 连续开级配的沥青混合料 （3）骨架--密实结构 间断密级配的沥青混合料， C大、φ大—  中间集料少，既有足够的 是最理想的结构 粗集料形成骨架，又有 类型 细集料填充其间的空隙 　　 二、沥青混合料的结构强度及影响因素 1.沥青混合料的结构强度构成 路面的破坏机理： a.高温时，抗剪强度不足，塑性变形过剩（不可恢复、随时间累积）会导致波浪、车辙、拥包、推移等 b.低温时，抗拉强度不足，变形能力不足会导致收缩受阻，产生裂缝。 温度应力引起沥青混合料路面的破坏过程： 气温下降 收缩 收缩受阻 产生拉应力 裂缝 水下渗 引起裂缝扩展 导致结构破坏 春融季节：冰雪融化，水从裂缝进入路基，沥青路面内部产生动水作用，易引起路基翻浆。 c.疲劳破坏：车辆反复作用下引起面层材料疲劳，路基疲劳引起变形积累，路表面出现疲劳龟裂。 总之，路面应具有一定的强度要求。在以上破坏中，高温破坏备受关注。因为高温破坏易引起行车安全，因此沥青混合料应有足够的抗剪强度。 沥青混合料的抗剪强度 τ=? tan? + C τ ——抗剪强度（MPa） ?——法向压应力（MPa） ?——内摩阻角（o） C——粘结力（MPa） 2.影响沥青混合料抗剪强度的因素 （1）沥青混合料的粘度 胶浆理论认为：沥青混合料