降低车用柴油机排放的措施的研究.pdfVIP

，l L．r～ 。’ ’ 降低车用柴油机排放的措施研究 李红珍 (杭州汽车发动机厂) 摘要改善车用柴油机的排放需要从改进燃烧系统和供油系统两方面着手， 在降低排放的同时，还必须保持良好的燃油经济性．本文就降低排放的试验过程中 所采取的多种试验方案，改进措施及试验结果进行了介绍． 关键词 车用柴油机 废气排放量 改善排放的措施． 1 前旁 随着汽下产蛙及目前的汽车保有黯的人幅增殴．由汽车排放所造成的大气环境污染也 愈来愈严重。为此．美国、f]本、欧洲等均相继制订了严格的排放法规。我国于1999年也制 订了柴油乍及柴油机的摊放物控制法规，并将在2001年开始实施等同于欧洲排放标准EUR01 的【；睫值。为此，我们对斯太h：WD6108系列的柴油机进行了排放试验及性能匹配试验，一方面 要求满足EUROI的排放限值规定，另一方面要求柴油机同时具有良好的燃油经济性。为此目 的，我们进行了大鼙的试验匹配L作。 2 柴油机废气排放物产生的机理 柴油机的废气排放物主要是在燃料的燃烧过程中形成的，燃烧的完善程度，燃烧前后 的#i度等都对废气排放鼙起着很人的作川。 Hc和co足烃类燃料不充全燃烧的产。物．在柴油机中由喷油系统参数、进气涡流等所决 定的混合气的品质是影响tlC}IICO排放的主要冈素，局部空燃比过低或局部低温是造成C0生成 鬣上升的-蔓要原因。燃烧宝的结构、喷油压力、喷孔数量、“湿罐燃烧”等都对Hc的排放有 限人影响。 NO。是在高温燃烧卜，由氧平¨氮化台而成的。喷油正时，燃烧室结构， 进气温度对N0。 的排坡有着重要影响。 柴油机的碳烟颗粒主要是燃料分f枉离温缺钒条件r经裂解脱氢后的产物，燃料的品 质剐喷油系统参数对其有u爿显的影响。 I扣排放物的生成机理我们可以看剑，柴油机的废气排放很人科度上取决1二燃烧过程， 而燃烧过程则受燃烧室设计和喷油系统的影响。而且，参数的变化对各种排放物的影响是不 一样的。例如，高的喷油压力．小喷孔直径、高的涡流强度使喷油雾化良蚶，使颗粒排放减 少但N仉会增加。如推迟喷射时间，能订效地降低N吼的排放耸，但随之而米的是燃油消耗率 的明显增加。因此，选择合适的燃烧系统与喷油系统参数及合适的喷油正时的组合是进行柴 油机排放研究的关键。 3 试验柴油机的主要技术参数 柴油机璀号 WD6108 缸 数 缸径×冲科 108×125(film) 压缩比 1 6．5：l 燃烧室型式 甑喷式 4喷油系统的选择 喷油系统中喷油压力录l喷油止时是影响排放的主要冈素，跚l是国外一台6缸11L柴油机 的试验结果，它表明了喷油压力及喷油“j时的变化对排放及经济性指标的影响。喷油始点的 变化对Nq值及燃油消耗率g值的影响是矛盾的。冈此在选择喷油系统时致力丁提高喷油压 力及喷油正时的调整。而且，一般从经济性考虑，调整喷油止时延迟到刚好满足NO。的需要。 {《N∞鹄骚 一工每曼色≥oz嚣翠，蜡 i 2．≥_≮菩／站^挥如掣K举 2．≥e＼鼍‘耀理蜒丑督荽～