基于ARM9的轨道油气润滑系统控制器设计.pdfVIP

29 2 沈　 阳　 化　 工　 大　 学　 学　 报 29　 2 第 卷　 第 期 Vol. No. 2015.06 JOURNAL OF SHENYANG UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY Jun.2015 文章编号:　 2095-2198(2015)02-0172-06 基于ARM9 的轨道油气润滑系统控制器设计 蔡胜年,　 李　 鑫,　 庞宝麟,　 徐承韬 (沈阳化工大学 信息工程学院,辽宁沈阳110142) 摘　 要:　 以三星公司生产的S3C2410作为控制系统核心,设计有轨机车轮缘油气润滑控制系统, 介绍控制系统的主要功能和系统结构.根据有轨机车轮缘油气润滑系统的控制要求,完成系统的 硬件设计和软件设计.通过实验验证控制系统的实用性.对影响油气润滑效果及润滑油消耗量等 重要参数进行专项实验,实验结果对完善油气润滑控制系统的性能和进一步提高系统的实用性具 有重要参考价值. 关键词:　 S3C2410芯片;　 机车轮缘;　 油气润滑 doi:10.3969/j.issn.2095-2198.2015.02.017 中图分类号:　 TP271　 　 　 文献标识码:　 A 　 　 机车轮缘与轨道之间如果处于干摩擦状态, 润滑系统有着重要意义.本系统采用ARM嵌入 每年消耗的车轮与轨道是天文数字,并且给检修 式系统的S3C2410控制芯片,结合外部中断、定 人员增加了巨大的工作量,同时还增加了检修费 时器和LCD技术,设计并制作了用于轨道油气 用和影响机车正常运行.为此很多公司致力于轮 润滑系统的控制系统,通过硬件与软件之间的配 缘润滑系统的开发并取得了卓越成果,其中德国 合,实现了对液位、压力、电压、电流检测和油气 REBS 的油气润滑系统尤为突出. 混合的精确控制. 油气润滑方式与其它润滑方式比较有诸多 [1] 1　 油气润滑系统总体设计 优点 : (1) 润滑效能高,能大幅度提高传动件的寿 系统采用了与德国REBS不同的、具有自主 命;(2) 润滑油消耗量低;(3) 适用于恶劣工况; 知识产权的流路结构,省去了价格昂贵的供油 (4) 大幅度降低润滑设备的运行费用和维护费 泵,系统中的关键零部件、混合器及分配器均基 用;(5) 对油品黏度的适应性好,油量计量准确; 于国产材料自主设计.油气润滑系统总体框图如 (6) 对环境污染小. 图1所示,系统主要包括油气混合部分和控制器 德国REBS轮缘油气润滑系统经过在多个 部分.系统的主要控制目标是实现:(1) 机车平 国家的应用实践证明:油气润滑方法能大幅度降 均行驶 1 000 km 耗油量500 mL;(2) 在系统 低机车的运行费用,大幅度减少车轮轮缘磨损, 中,控油电磁阀和喷嘴之间的管路中,油气混合 使其使用寿命能延长2到3倍.国内油气润滑系 比例控制在润滑油10 %压缩空气90 %的范围 统的应用远落后于国外,而且由于进口设备投资 内;(3)油膜层的厚度小于0．001mm,其宽度为 较大,也限制其在国内的应用. 目前国内有些企 10~15 mm.因此,要实现上述控制目标,就要合 业在致力于国产油气润滑系统的研发,但主要零 理地控制润滑油与空气之间的压力及流量的比 部件依赖进口,成本较高.因此,开发研制基于国 例关系,实现油气的最佳配合,在最低油耗的条 产材料及部件的油气混合