物流中心设计与管理课程设计报告书.docVIP

《物流中心设计与管理》课程设计报告书 摘要 针对合肥新华书店物流中心选址问题,通过对合肥物流中心内外部因素可行性分析和技术方法的可行性分析，采用CFLP发、因次分析法进而对配送中心多目标优化，选出合适的配送中心地址，并规划其区域功能和作业流程，设计设备的需求使用以及对物流中心人力资源进行规划。 关键词：配送中心；作业流程；物流；设备目 录 一、 物流中心可行性分析 1 （一）、 可行性分析的影响因素 1 （二）、 技术方法的可行性分析 3 （三)、 合肥区位因素而分析 4 二、 物流配中心选址规划 5 （一）、 CFLP方法 5 （二）、 加权因素分析法 8 （三）、 因次分析法 9 （四）、 配送中心多目标优化 12 三、 区域功能与面积的估算 13 （一）、 建设内容及规模 13 （二）、 功能规划 14 四、 物流中心作业流程规划 14 （一）、 物流配送中心功能模块分析 14 （二）、 物流中心动线流程及大区域规划 17 五、 物流中心设备规划 21 （一）、 托盘形式和料架种类及尺寸决定运搬方式及设备 21 （二）、 细部布置规划 22 六、 物流中心人力资源规划 26 （一）、 组织结构图 26 （二）、 职业通道图 26 （三）、 基于特征胜任素质模型 27 七、 总结 28 参考文献 29 一、 物流中心可行性分析 （一）、 可行性分析的影响因素 就选址决策的影响因素而言，大致可以分为外部因素及内部因素两大类。外部因素包括诸如宏观政治及经济因素、基础设施及环境、竞争对手等，内部因素包括企业的发展战略、产品、技术或服务的特征等。 宏观政治因素主要指一个国家的政权是否稳定、法制是否健全、是否存在贸易禁运政策等，这一点是显而易见的，大多数的企业都不愿意在动乱的国家或地区投资。宏观政治因素是无法量化的指标，主要依靠企业的主观评价。 宏观经济因素包括税收政策、关税、汇率等，这一点与企业的选址决策直接相关，企业总是会寻求最宽松的经济环境。基础设施包括交通设施、通信设施等。现代企业中，物流成本往往要超过制造成本，而一个良好的基础设施对于降低物流成本是十分关键的，所以，基础设施在选址决策中占有重要地位。如Dell 物流中心必须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相连接。物流中心的所在地，要求城市的道路、通信等公共设施齐备，有充足的供电、水、热、燃气的能力，并且中心周围要有污水、固体废物处理能力。 环境包括自然环境及社会环境。 自然环境包括：气象条件。配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口，因为在风口建设会加速露天堆放商品的老化。地质条件。配送中心是大量商品的集结地。某些容重很大的建筑材料堆码起来，会对地面造成很大压力。如果配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，配送中心选址要求土壤承载力要高。水文条件。配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止选择。地形条件。配送中心应选择地势较高、地形平坦之处，且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦的地形上是最理想的，其次选择稍有坡度或起伏的地方，对于山区陡坡地区则应该完全避开；在外形上可选择长方形，不宜选择狭长或不规则形状。 所谓“知己知彼，百战不殆”，在企业选址决策中必须考虑到竞争对手的布局情况，根据企业产品或服务的自身特征，来决定是靠近竞争对手还是远离竞争对手。 企业的内部因素往往是最主要的。 选址决策首先要与企业的发展战略相适应。例如，作为制造业的企业，发展劳动力密集型的产品还是高技术类型的产品，这是企业综合内外形势分析得到的企业发展战略，如果选择劳动力密集型产品，则必然要选择生产成本低的地区作为选址的依据；而选址高技术类型的产品，则必须要选择劳动力素质高的地区，而这些地方往往成本较高。从商业及服务业来说，选择连锁便利店还是超市的发展战略，会有不同的企业网络设计。选择连锁便利店，则必须选择一些人口密集区域，成本较高，面积需求较小；选择超市，则要选择人口不是非常密集，可以有大面积提供。 经营不同类型商品的物流中心最好能分别布局在不同地域，如生产型物流中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。 物流费用是物流中心选址的重要考虑因素之一。大多数物流中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低运费等物流费用。 服务水平是物流中心选址的考虑因素。在现代物流过程中，能否实现