城域_市域_区域_以京津城市空间结构演变为例.pdfVIP

规划广角 ROUNDUP + [文章编号]1006-0022(2007)10-0060-04　[中图分类号]TU984.113　[文献标识码]B 城域 ·市域 ·区域 —以京津城市空间结构的演变为例 □　欧阳杰，李旭宏 [摘　要]在经济全球化的背景下，当前我国的许多城市进入了区域空间整体发展阶段。为更 与中国传统的方城棋盘式城市原型不 好地促进区域社会经济的可持续发展，顺应区域一体化的发展需求，应淡化区域内各城市的 同，西方国家城市空间的基本原型为圆形 行政区划界线和道路环线，强化区域内各城域之间的互动，将城域空间和市域空间的协调发展 加环状放射线的空间结构。从古罗马时期 纳入区域空间规划的范畴，从而形成由空间链、交通链、产业链、生态链等组成的区域链式 维特鲁威提出的“八角形加放射环形路网” 空间结构模式。 [关键词]京津；城市空间结构；城域；市域；区域 理想城市方案，到文艺复兴时期费拉锐特 提出的 “星形加辐射式街道”等的理想城 Town Space, City Space, Regional Space —A Case Study on the Evolution of 市模型，再到在市场经济条件下的古典区 Beijing-Tianjin Regional Space/Ouyang Jie, Li Xuhong 位理论(其中，最为著名的是农业区位理 [Abstract] Currently a large number of Chinese cities have stepped into integrated regional develop- 论的 “杜能环”和克里斯托尔的“中心地” ment period. To better improve integrated and sustainable regional development, boundaries between 理论)，以及在工业革命后，随着近现代交 cities shall be weakened for better regional interaction. Town space and city space shall be incorpo- 通方式的变革及 “卫星城”概念的问世， rated with regional spatial development to form a chain structure consisting of transportation, industries, and ecology. 霍华德的明日田园城市、伯吉斯的同心圆 [Key words] Beijing-Tianjin, Urban spatial structure, Town space, City space, Regional space 模式和霍伊特的扇形空间结构模型等规划 模式，都从不同侧面发展了圈层式空间结 城市交通因素是影响城市空间结构的 这种空间架构是一种自上而下的 “官式做 构的基本原型。最终，单中心的逐层扩张 主导因素，它是联系城市社会经济系统与 法”。而在整体受控的骨架道路网内，则显 模式与轴向扩散模式相叠加，逐渐建立起 城市空间结构形态的中介，城市社会经济 现为曲折的胡同网，这种空间架构是在官 环形加放射形布局的 “环套环”交通结构。 系统依托交通系统而运转，而城市空间结 方的管治框架内由民众自行营建填充而形 这种逐层外拓的同心圆结构以交通运输作 构则由城市交通网络所构筑。依据城市交 成的，是一种自下而上的 “民间做法”。最 为最根本的考虑因素，其所具有的向心性、 通结构的特征，中西方传统的城市空间形 终，“官式做法”和 “民间做