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轻量化及塑料玻璃在新能源汽车上的应用分析 赵君1李敬华2 彭庆丰1方运舟1 (1奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽芜湖2410022安徽工程大学 安徽芜湖241000) 摘要：本文主要从新能源汽车轻量化的要求出发，简单介绍了一下新能源汽车的轻量4匕：r-作并从 材料，产品性能，标准以及产业化方面研究分析了塑料车窗在新能源汽车轻量化领域的应用前景和存在 的问题。通过试验和实车搭载验证了塑料车窗的可行性和需要解决的问题。 关键词：新能源 纯电动轻量化 塑料车窗 前言 现代汽车结构、性能和技术的重要发展方向是轻量化、：符能、环保和提高安全性。汽车的质避和能 源消耗成线性关系。据统计。汽车质量每降低1％!l!|J燃耗可降低0．6％～1．0％。能耗义与尾气排放密切 相关。因此，汽车轻量化对节能和环保意义重大。 相对而言纯电动汽车对于轻量化的需求更是迫切，同时也给轻苗化技术的J。泛应用提供了崭新的机 遇。为了实现电动汽车的整体减重，提高电动棼的整体性能，首先需要全新轻量化车身和底盘的设计， 其次是新材料，新技术，新二L艺的应用。 本文简单分析了一下新能源汽车的轻量化T作并结合目前开展的塑料车窗应用项目，研究其应用前 景和需解决的问题。 1．轻量化要求与发展 车身质量占汽车总质量的40％左右，车身的轻量化对丁整车的轻量化起着举足轻熏的作用。实现车 身结构轻量化主要有两个途径：一是选用强度更高、重墼更轻的新材料．例如锅镁合金、高强度钢材等； 二是设计更合理的车身结构，使零部件薄壁化、中空化、小型化、复合化以及对车身零部件进行结构和 丁：艺改进等。第一种途径在目前看来应该是乍身轻量化的主流，针对规模化生产的需要，已有很多轻质 材料应用于车身制造工业．如高强度钢、锅合金和碳纤维等。第：，：种途径是利用有限元法和优化设计等 方法对车身进行结构分析及优化设计，以减小车身骨架和车身钢板的质量。 以上两种途径是相辅相成的，必须采取材料替换’j结构改进相结合的方法，才可能在保证汽车整体 质量和性能不受影响的前提。F，最大限度地减轻各零部件的质最。 汽车底盘是汽车的支撑部分。它保证了汽车的坚固性，通过减震从而帮助提高汽车的撞击阻力。在 衡量汽车内的噪音、振动水平(NVH)的数值中，底盘也非常重要。NvH的降低不仅提供了舒适的驾驶 感受，而且还降低了连接件的压力，增长了这些组件的使用寿命，而降低NVH的决定性因素是能量的吸 收。能量吸收的水平越高，NVH降低的程度就越大。但更重要的是，在碰撞中可以更好地进行人员保护。 所以相对于电动车而言，需要专业化底盘设计，不同于传统汽车，以满足动力电池，电机，控制器 等零部件的布置要求，同时向电子化、信息化、集成化、网络化、智能化方向发展，满足未来电动汽车 的发腥要求。 随着国内外电动汽车的发展，其它轻鼙化新材料和新技术的应用也逐渐多了起来并趋于成熟．目前 我们重点关注的技术有： 1)塑料翼子板PPo／PA； 2)前端模块化设计； 3)门模块； 4)后尾门模块； 5)整车玻璃塑料化； 6)高强度钢的应用比例逐渐增加； 7)热压成型新工艺的应用； 8)液压成型； 9)激光拼焊； 10)铝镁合金零部件的应用逐渐增多； 78 图1新材料新技术的优势比较 轻撬化 降术 安全 环保 经能提1升 高强度钢 ● ● ● {1¨七胰．露J ● ● ● 液胝成型 ● ● ● 激光拼姆 ● ● ● ● 锚合金 ● ● ● ● 镁龠金 ●