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发挥我国铁路科研、生产优势， 实现城市轨道交通车辆国产化 李克兴 铁道部四方车辆研究所 摘要：本文通过对我国城市交通状况的简妥分析，提出了进行城市轨道交 通车辆国产化是从根本上解决我国城市交弼昆乱问题的前提。通过对铁路、地方 各自优势的分析，提出了发挥铁路、地方两个积极性，遵循市场经济规律，通过 建立铁路，地方合资、合作企业和股份有限公司等形式，形成以秩路骨干企业和 科研机构为基础的城市轨道车辆国产化的科研、生产体系 尽早尽快的实现城市 轨道交通车辆国产化的设想。 关键词：碱市、轨道、交通、车辆 ： 问题的攫出 随着我国经济的飞速发展，城市的入口、车辆迅速增长，由丁J基础设旄建设的速度、 甚至观念更新跟不上人口、车辆增长的速度，我国备大、中、小型城市中十年甚至十五年 前的老交通系统承担两倍以上的流动入口、几倍的机动车辆，已不堪重负。城市内噪音、 污染、拥挤、堵塞司空见惯，交通混乱的状况不断恶化。从城市居民的角度来看，经济的 发展带动了生活水平、方式、质量的迅速变化，大型的住宅小区、游乐城、商场、商业街、 体育场等等迅速增加。以上生活条件的变化，伎城市居民迅速体察到老交通体系的不方便， 难以适应现在生活，工作节奏的要求。城市交通的落后局面，已成为国民经济再上新台阶 鼢瓶颈性问题。隧此，社会各界人士给予了极大的关注。交通部门蹬汁了很多办法来缓解 衮通的问题，但魁，收效甚徽。为从根本上解决问题，我国城建和交通部fJ的有识之士提 出了启动和加快城市轨道交通系统建设的观点，党中央、国务院给予了旨定。 国内已有-二 十侈个城市在筹建城市轨道交通，其中北京、上海、广州的地铁正在全面施上，其它并城 市电积极开展城市轨道交通的前期准备]二作。由于氏期以来我国城市轨道车辆应用数量很 少，＼专业的城市轨道车辆的科研、生产体系尚来建立。丽唇外城市轨道车辆应用时间较K， 凡甜具有城市轨道车辆科研、生产能力的国家的经济徽发达，城市轨道枣辆冉。档狄报离， 售价像人。我国靠进口来发展城市轨道交通系统可以肯定说楚不可能。如何多帙盘『省地解 决我国城市轨道车辆的供需矛詹划成为一个重大的、需要认真地、系统考虑的问题。 2 建立我国城市轨道交通车辆科研、生产体系的必要r陛 。 我国琏世界上人L7最多的网家，城市人口密度报高，可以颓言，我国将成为各种城市 轨道交通车辆需求量最大的国家。 2．1国情所迫 我们认为目前的国情足： 1 我国的综合国力有了缀犬的提高，但人均国力相当落后， 一步到位t修建高档豪华型城市轨道交通的实力弗不具各，各地基本靠国际间中、长期贷 款：2 国民经济的发展和人民的生活要求尽快解决城市交通混乱的问题；3．现在仅有几 个大城市拥有少量的地铁线，车辆需求量尚少，但从规划和紧追性来看，』L年之后城市轨 ，，／ 道交通车辆的需求量是大量的：4 国内的就业压力很大，急需新兴产业提供就业机会。目 麓凋壤蓠挣一㈠攀《，囊 前的围情要求我们努力创造条件建立我国城市轨道交通车辆科研、生产体系。 2．2运行安全的要求 要保证城市轨道交通列车的运行安全，城市轨道交通车辆的目常、中、长期检修 均需要技术、生产经验和谩备的有力支持。 2 3车辆检修的要求 如果我国的城市轨道交通印辆依靠进口，必然会造成车辆品种繁杂．标准不统一，这 样一来车辆的维修配件、维修质晕将避一大闻题。国外产品供应的一般规律是维修配件价 格十几倍于套件价格。受到地点和商业、政治方面的限制，供货期、供货质量等均将存在 不少问题。建立我国城市轨道交通々：辆科研、生产体系将为我国城市轨道交通的车辆检修 提供及大方便。 关于建立我国城市轨道交通车辆科研、生产体系的利‘会、政治意义有关赞料已多有介 绍，我们不再赘述。 基丁以上分析，我们认为建立我国城市轨道交通车辆科研、生产体系的经济、政治、 社会意义重大，且对保证列车的正常安全应用也具有一定的必要性。 3 建立我国城市轨道交通车辆科研、生产体系的思考