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分油活门液动力测试
尚玺鉴
(困营一四三广设计所,
摘要:盍文用测力环测试了作用在分捆潘门上的静杰液iIl力.并与计算l苴进行了列比.在测
试中发现:液动力可使分蔼活门形成具有抗干扰簸力的目稳定薄.目种分漓活n奢的没有形成稳
定遣,对其原因进行了分析。
液动力有害亦有益。使我们的认识更加全面了.
1.前言
1963年前后811发动机曾多次出现转速撂动故障.在此期闻有一台主泵营装过20多台
发动机均出现转速摆动故障,称为“鬼泵”:同时另一台主泵亦装过20余台发动机转速摆
动均合格,尤其是多次出现转速摆动故障的发动机装上它就合格,称为“神泵”。
进一步试验证明:将”鬼泵”、“神泵”的分油活门互换,则。鬼象”变。神泵”,
“神泵”变“鬼泵”.
随后立即对两分油活门的全部尺寸进行精密测量,结果大大出乎预料,两者相比来发现明
显差异.分油活门液动力试验就是在这样的背景下进行韵.
2.昌的
a两个典型分油活门试件(试件1为神泵的分油活门缎件。试件2为鬼泵的分油活门组
’
件)在液动力方面的差异.
b分油活门液动力测试值与理论计算值的比较.
3.试前准备
o.I没绎有美参数如袭,所示
表1
}试佯 控漓孔预开度 控油≯L 活门 控浊孔 总间隙一 备注
进油 放油 蕾径 直径 个数 2A
右 左 右 左 d D Z
规定值 O27±o.03 o.09±o.033.5 IO 2 O.OlO~ 表中
O.014 尺寸
试件 O.27O.270.045O.0853.5 10 2 0.010~ 单位
1 0.013 为m
试件2 O27 0.27O.1020.0993.5 10 2 O.010^·
O.014
3.2试验工质:一号喷气燃料(RP-1)
3.3试验装置
-.进骑是在主蒙控制嚣中进行的.但取出了配重块和分油活门弹簧同时将蹦动机组件
·151·
镣住。
h为了接拟实际情况,舟小直瀛电动机将分浊活门带转至规定转速.
c.由元{孛试验嚣提供稳定韵定压浦PD=t.Q紫≈.
d.分浊活门组件在试验装置中与在系绞中主要不问之处是低压Pn≈.
3.毒谰力设备:采用鱼制溯办环
3.5赢攘力渊试
由干分油活门有摩擦力,故在暑14试液动力蔚离翱出摩擦力,此外通油后厣擦力和液动
力蜀时作用予活门上,为此葺警村套上垒々控浊孔、放油孔用铝制镝子蒋其堵龙。熊后用船法
。
码的办法涌出丁分油活门上的摩擦力如表2所示.
活门级件鼍 不通油 通油 旋转通油
c4.-21 109 1009 19
C了—§ “葛 80‘ 19
c2—10
c5嘈8’ 13孽 70s 2菩
由2可见:势澶活门鹾转着:窜擦力很小了,可忽略。因此在测试液动力对不再考虑摩
擦力.
3.8被试I簪“x’筒线测试
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