我国道路交通安全现状及对策.pdfVIP

获国道路交通安全现状及对策 何勇 交通部公路科学研究所 摘要：本文针对我国道路交通安全日趋严峻的现状，提出了扭转这一严重局面的有效措施是尽快理 顺道路交通安全管理体制，开展道路安全审计，制订国家交通安全策略，加大科教投入和配套法律法规的 研究，加强全民交通安全教育，提高全民交通安全素质等。 关键词：道路管理体制 安全审计交通安全事故 1 引言 自汽车发明以来，全世界道路交通事故的死亡人数已逾3千万人，比同期战争死亡人数还多。交通事 故死亡人数占非自然死亡的1／4左右，已成为世界最大公害，交通事故给社会、家庭带来的危害是巨大和 长远的。道路交通事故造成的经济损失一般占国民经济生产总值的2-3％，西方发达国家在上世纪七十年 代就认识到道路交通事故是影响国民经济和社会生活的国家重大问题，因而从人、车、路、环境等多方面 着手，综合运用管理技术和科学技术研究治理道路交通安全问题，成效显著。从七十年代以来，西方发达。 国家的道路交通事故就处于逐渐下降趋势并保持在较低的水准线下，其交通事故死亡人数仅占全球总数的 1／4，车辆数却占全世界的2／3左右。但相反的是同一时期发展中国家尤其是我国的道路交通事故却进入了 持续增长的队列，这虽然与我国国民经济持续高速增长和机动车保有量直线上升相关，但也和我国全民交 通安全意识落后，无视交通安全；管理体制不协调，执法不力和技术水平低有密切关系。 2我国道路交通安全现状 ●一 随着我国国民经济的迅速增长，我国公路建设也进入了辉煌的发展时期。 1)。同时，公路、特大型桥梁的整体技术水平也有了实质性的提高并广受世人瞩目，公路交通已由制约国 民经济的阶段向基本适应转化。 表1各国高速公路里程(Km) 美国 约9万 中国 1．94万 意大利 1．66万 德国 1．16万 一59— 第：届全国公路交通安全设施设计与安金保障工程技术研讨会 续表 法国 1．10万 西班牙 1．03万 日本 0．80万 全球约60个国家 约20万 我国的公路建设只用10余年的时间就走过了西方发达国家几十年的发展里程，成绩斐然。但是，与 西方发达国家经过的历程一样，伴随着经济的迅猛增长，我国的道路交通安全形势也十分严峻。我国道路 交通事故死亡的绝对数几年来已高居世界第一并以较高的比例增长，事故死亡人数1999年达8．4万人，2000 保有量只占全世界的2％左右(参见表2)!有专家预测，我国道路交通事故将在未来十年达到高峰?! 表2交通安全数据比较 汽车保有量 事故死亡数 中国／世界 1．9％ 17％ 中国／美国 1：16 35：l 中国／日本 1：9 22：1 二战结束后，伴随着经济的不断发展，全世界道路交通事故就处于不断上升的状况。但从1970年以来， 世界大多数国家尤其是工业发达国家的道路交通事故得到控制并处于下降趋势，九十年代起一些发展中国家 的交通事故也开始下降，但是中国、印度、巴西和南亚一些国家的道路交通事故却一直处于不断攀升的状态。 1978．1995年是中国国民经济的高速增长期，年均国民经济增长率为9．95％，而道路