基于PLC和触摸屏的船舶舱底污水自动处理系统的研究.pdfVIP

Ship Marine 船 艇 文章编号：1009-8119 （2015）05 （2）-0053-01 基于PLC和触摸屏的船舶舱底污水自动处理系统的研究 刘天水 王广俊 （中国卫星海上测控部，江阴 214400） 摘　要　本文基于 PLC 和触摸屏的船舶舱底污水处理系统的研究，可以在原有污水处理系统的基础上进行改造，实现舱底污水 自动处理。 关键词　燃油锅炉；PLC；触摸屏 1 引言 ①根据实际应用中的PLC 与触摸屏类型，在WinCC flexible 据统计海洋环境的污染，船舶操作性排放占33%，而其中最主 项目中建立相应的连接，确定好通信方式、通信地址以及通信波特率。 要的部分是船舶舱底污水处理，某船为例，舱底污水处理系统主要 ②STEP 7-MicroWIN SMART 项目中，选择对应的CPU， 包括 ：往复泵、污水舱、油水分离器等设备。机舱污水井有22个， 选择与WinCC flexible 项目中相同的通信方式、通信地址以及通信 分布在全船各底舱，油水含量已远远超出15PPM，必须经过油水分 波特率。 离器的处理，舱底水是否进行处理主要靠认为主观判断，容易引起 ③在WinCC flexible 中根据PLC 程序内容建立相对应的外部 污染。 变量。 通过以上设置即可实现触摸屏与PLC 的通信，通过触控屏即可 2 系统硬件设计 对PLC 实现控制与监视。 2.1 PLC基本特点 3.2 PLC控制流程 PLC 是以CPU 为核心，综合了自动控制和计算机等技术发展 启动系统前先打到自动控制位置。检测污水井是否高液位 ；高 起来的一种工业控制器，以 “顺序扫描，不断循环”方式进行工作。 液位则打开污水井、往复泵进出口蝶阀 ；各蝶阀打开正常则往复泵 PLC 采用软件编制程序来实现控制要求。编程时使用的各种编 启动；油水浓度检测器检测污水含油浓度；油水浓度小于15PPM 时， 程元件，它们可提供相当多个常开触点和常闭触点。这使得整个控 污水排出舷外 ；污水井低液位 ；停往复泵 ；系统各蝶阀关闭；在往 制系统大为简单，只须外部端子上接上相应的输入、输出信号线即可， 复泵运行时油水浓度大于15PPM ；开启污水舱进口阀 ；污水舱进口 并能在生产工艺流程改变或生产设备更新时，不必改变PLC 的硬件 阀打开后排舷外蝶阀关闭，水进入污水舱 ；检测污水舱高液位 ；往 设备，只要改变程序即可。PLC 能在线修改程序，也能方便的扩展 复泵停止，污水井、往复泵进出口蝶阀关闭 ；污水舱出口、污水处 I/O 点数。 理装置出口蝶阀打开 ；污水处理装置启动 ；污水舱低液位 ；污水处 2.2 系统硬件选型 理装置停止 ；污水舱出口、污水处理装置进口蝶阀关闭。 液位传感器选型原则简单、防腐、多测点。浓度检测器选型原 3.3 控制界面设计 则体积小、定量检测、安装方便。本系统采用厦门星鲨仪器有限公 SIMATIC WinCC flexible 是西门子公司的一款基于触摸屏，面 司生产的GQS—206型油份浓度计。 向机器自动化概念的组态软件。本系统人机界面主要包括初始界面、 PLC 选型的基本原则是在满足控制功能的前提下，保证系统可 主界面、变化趋势界面、故障查询界面、维护周期界面、系统信息 靠性、安全、经济及使用维护方便。在实际设计中一般考虑以下几 界面六部分。 个方面的问题 ： 通过初始界面进入污水自动处理系统主界面，在主界面上可以 ①I/O 点数的确定 （一般可考虑10% ～15% 的备用量）； 查看系统各设备机组当前状态指示和重要参数当前数值 ；在变化趋 ②确定用户程序存储器的存储容量，一般粗略的估计方法是：（输 势界面可以通过趋势视图实时显示系统各参数某一时间段内的变化 入+ 输出）×（10 ～12） 指令步数； 情况；在故障查询界面可以查看历史故障记录、故障分类统计，对 ③响应速度 ； 报警进行复位，对故障记录进行清除 ；在维护周期界面可以查看关 ④输入输出方式及负载能力。根据以上原则，本系统选择了西 键部件的维护周期以及当前运行时间，可以对超期未维护部件是否 门子的S7-200 smart 的可编程控制器，CPU SR60，扩展2块数 锁定进行设置 ；在系统信息界面可以对系统进行简单设置及程序下 字输入模块EMDI08，1块数字输出模块EMDR08，1块模拟输入模 载。 块 EMAI04。触摸屏采用与S7-200 smart 通信及兼容性良好的西 4 结束语 门子公司Smart 700 IE。 采用PLC 与触控屏结合控制技术，在实际应用中具有许多传统 2.3 系统硬件接线 控制无法比拟的优点。接线简单明了，控制逻辑指示清楚，易于排 PLC 是控制系统的核心部