电动轮汽车关键部位裂纹的应急处理.pdfVIP

铜 业 工 程 总第 107期 C0PPER ENGINEERING 2011年第 1期 电动轮汽车关键部位裂纹的应急处理 罗 亮 ，童宪华 (1．长沙博厚工程机械有限公司，湖南 长沙 410004；2．江西铜业集团公司德兴铜矿 ，江西 德兴 334224) 摘 要：电动轮汽车的许多关键部位都是用高锰钢材料制作而成。对关键部位裂纹的焊接处理，在采用 “正火 处理焊缝”方法之后，能有效?肖除焊接应力，提高焊缝及附近区域的综合机械性能，满足正常生产的需要。 关键词 ：电动轮；高锰钢；裂纹 ；焊接；应急处理 中图分类号：TD421．7 文献标识码 ：B 文章编号：1009—3842(2011)01—0075—03 EmergencyTreatmentonKeyPartsCrackofElectricTruck LUO Liang ，TONG Xian—hua (1．ChangshaBohouConstructionMachineryCo．，Ltd．，Changsha，Hunan，China410004； 2．JCCDexingCopperMine，Dexing，Jiangxi，China334224) Abstract：Somekeypartsofelectricturckaremadebyhadfield manganesestee1．”NormalizationSolderingSeam”methodis usedforweldingthecrackofkeyparts．Itcandispeltheweldingstresseffectively，andimprovethecomprehensivemechanicalbehav— iorofthesolderingseam andthenearbyareastomeettheneedsofnomr alproduction． Keywords：electrictruck；hadfield~manganesesteel；crack；welding；emergencytreatment l 概述 影响区。在高温区产生压应力，而在热影响区产生 拉应力 ，此应力使金属在加热或冷却过程 中局部组 电动轮汽车由于作业环境及气候条件差 、工作 织发生转变 (如马氏体相变)，引起组织应力等。这 负荷大，容易造成基础构件、焊接件的失效和关键部 些残留在构件 内的焊接残余应力，对结构的性能有 位的开裂 ¨j。一般的焊接方法，往往刚投入使用又 很大的影响，正是这些应力的存在 ，使得焊缝处的强 从原焊缝开裂 ，屡焊屡裂 ，屡裂屡焊 ，既浪费了人力 、 度降低、韧性不足而开裂。 物力 、财力，又耽误了生产，给企业带来 了不同程度 的损失。 3 焊条及焊接方法的选择 2 裂纹的产生 要解决焊接 中因韧性不足而开裂 的问题 ，首先 是选择正确的焊条和焊接方法。 电动轮汽车焊接问题比较多的是高锰钢与高锰 高锰钢与高锰钢 的焊接 ，一般宜采用 D256、 钢的焊接及高锰钢与碳钢的焊接 。一般情况下，高 D266堆焊电焊条；碳钢与高锰钢 的焊接 ，通常采用 锰钢 均经 过 了固溶化 处理 (加 热温 度 1060～ D276铬锰不锈钢堆焊条和Crl9Ni9Mn6铬镍锰不锈 1lo0 ，水中速冷 ，这种热处理对于高锰钢也叫水韧