S7602疏港高速立柱、盖梁、支座垫石、防震挡块施工技术方案.docVIP

立柱、盖梁、支座垫石、防震挡块施工技术方案 一、编制依据： 1、《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG??F80/1-2004）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ?076-95）； 5、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）； 6、《高速公路施工标准化技术指南》； 7、我公司同事同类工程施工积累的成熟的施工经验和技术成果； 8、根据现场考察获得的相关资料。 二、工程概况 K3+015.518山海路分离立交桥(跨规划山海路与现状S299)，拟建桥梁位于原胶南市燕子前村与卡落林村之间，跨越现状S299、规划山海路以及现状两河，规划山海路路位于第3、4孔，现状S299 位于第5孔，现状河道位于第6孔。孔跨布置为4X(3x20m)预应力混凝土现浇箱梁，桥长252.lm 桥墩下部结构采用柱式墩、桩基础;桥台0号台采用肋板式桥台，桩基础，12号桥台采用桩柱式桥台，桩基础。 K4+237.1珠光路分离式立交桥位于高家洼村西南约800m处。孔跨布置为4x20m空心板梁，桥长88.22m。简支，桥面连续。下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础;0号桥台采用U型桥台、扩大基础，4号桥台采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 我项目部现已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪，且能满足施工需求。 三、主要人员机械准备情况 1、主要人员安排： 质检工程师： 桥梁工程师： 现场负责人： 测量工程师： 试验工程师： 普 工：30名 2、技术交底： 首先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求及每道工序的施工方法和施工程序。 主要进场设备 设备名称 规格型号 数量 技术状况 备注 装载机 50型 1台 良好 发电机 120KW 1台 良好 钢筋弯曲机 GW40 1台 良好 钢筋调直机 HS-Z-4型 1台 良好 电弧焊机 BX500 4台 良好 吊车 25T 2台 良好 平板拖车 SS9511 1台 良好 四、施工准备 (一)、立柱施工准备 1、测量准备：测量人员首先将基桩平面位置及顶面标高进行复测。 2、凿桩处理 用人工配合机械的方式，凿除基桩桩顶疏散混凝土，直至露出密实混凝土，保证砼表面强度满足要求，并用高压水枪清除表面碎砼块等杂物。 3、测量放样 在桩头上用全站仪按三角交会法，放出桩的中心点，以确定基桩中心的偏位，若误差在规范允许范围以内，则以此中心为圆心，以立柱的半径为半径，在桩顶四周做出标记（4个以上点），填写好报验资料，报请现场监理工程师验收；若误差超过规范要求，则必须进行处理后方可进行下一道工序。 4、接桩头 ⑴、在对桩基超声波无破损检测合格，经监理工程师认可后，即可进行接桩施工。 ⑵、由测量人员放出基桩中心位置及其标高，经技术负责人和现场监理复核后对桩头钢筋进行校正和安装。 ⑶、桩头钢筋校正时，应注意与立柱钢筋的顺接。桩头钢筋校正、清理完成后，安装立柱钢筋。 (二)、盖梁施工准备 1、测量准备： 测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱顶面清理 根据立柱顶面设计标高，将立柱柱顶浮浆凿除至立柱顶面设计标高，并用高压水枪冲洗干净。 、支座垫石施工准备 1、测量准备： 测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测： 钢筋选用合格钢材。C40砼采用商品混凝土，经我部与监理组试验室共同验证，已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理 首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置，并用水冲洗干净。 （四）、防震挡块施工准备 1、测量准备： 测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测： 钢筋选用合格钢材，现已根据监理工程师的要求完成了各种试验检测工作。C30砼采用商品混凝土，同时经我部与监理组试验室共同验证，已经由监理工程师确认合格。 五、施工工艺 (一)、立柱施工工艺 后浇筑砼至立柱顶面标高。待盖梁施工前，将柱顶超出部分凿除用全站仪放出立柱中心点，校正桩基钢筋笼使其符合规范要求后，根据中心点位置焊接立柱钢筋，经监理工程师检验合格后支立柱模板，然后经监理工程师检验模板合格。 施工工艺流程： 施工放样→钢筋笼制作安装及检验→模板安装及检验→混凝土拌和浇筑→混凝土养生→模板拆除→立柱检查→养生 2、立柱支架搭设 为保证支架横向稳定性，将两立柱模板间用钢管作横向连