某公司集装箱班轮运费项目管理知识计算.pptVIP

* 有关提单的国际公约和法律 1924年《统一提单的若干法律规定的国际公约（海牙规则）》（General Rules of Law Relating to Bills of Lading） 1968年《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议定书（维斯比规则 ）》（Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading） 1978年《联合国海上货物运输公约》（United Nations Convention on the Carriage of Goods by Sea, 1978），又名《汉堡规则》 * 基础知识二 不可流通转让的海运单 一、海运单的概念 简称海运单（sea waybill；ocean waybill）是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付所载明的收货人的一种不可流转的单证，因此又称不可转让海运单（non-negotiable sea waybill）。 * 它是承运人收到托运人交来货物而 签发的收据。不可流通转让海运单的 记名收货人是唯一的收货人，承运人 负责把货物交给收货人，不须收回该 项单据。 * 二、不可流通转让海运单的基本作用 1．承运人收到由它照管的货物收据。 2．运输合约的证明。 3．解决经济纠纷时，作为货物担保的基础。 * 三、不可流通转让海运单与海运提单的区别 1．不可流通转让海运单不是物权凭证，不能背书转让。海运单作为物权凭证，可以背书转让，从而出售在途货物。 2．不可流通转让海运单的收货人可以不需提示该单据即可提货，这样可以避免在海运提单情况下，货物先于提单到达目的港，造成买方提货困难的问题。海运提单情况下，提货必须将提单交给承运人或其代理人。 * 3．不可流通转让海运单的持有人无论何时都不是运输契约的关系人，它对承运人无权提出任何主张。而海运提单在转让过程中，每一个善意的持有人在其持有期间即成为运输契约的关系人。 * 能力实训：缮制海运提单 海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单 . 下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项  * 1. 托运人（Shipper）： 如信用证无特殊规定应以受益人为托运人，注明受益人名称和地址，有的只打受益人名称. 2. 收货人（consignee）：收货人即提单抬头人，按信用证规定或根据业务需要，有下列几种打法： （1）记名抬头：如来证提单条款内规定Consigned to××× 、Issued To ×××Address to×××或1ssuedinnameof×××等，这意味着提单收货人栏内应直接填写收货人名称 .这种提单，只能收货人提货，不能转让 * 2. 收货人（consignee）： （2）不记名抬头：如来证提单条款内未注收货人，或注Made out to bearer或1ssued to bearer等，应按来证规定，收货人栏留空不填，或填to bearer （来人） （3）指示抬头： ??? a.如来证提单条款内规定Made out to order （凭指示），亦称空白抬头。提单收货人栏应打To order，这种提单须由发货人背书才能转让。 * ??? b.如来证规定“Made out to order of shipper”或“Made out to shipper‘s order”（凭发货人指示），提单收货人栏应照打。这种提单也须发货人背书转让。 c.如来证规定Made out to order of（开证申请人）（凭开证人指示），提单收货人栏内应照打，注意应打开证申请人实际名称，不能用applicant代替。例如：来证要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of Big A Co.。这种提单无须发货人背书转让，而须开证申请人收到提单后自行背书转让。 * ??? d.如来证规定“Made out to order of （开证行）”或“Made out to our order” （凭开证行指示），提单发货人栏内打“to order of （开证行名称）”。这种提单须由开证行背书转让。提单做成这种抬头，开证行可以控制货权。例如：来证要求Full set of B/L made out to our order，查开证行名称为Small