江西道路运输业发展战略之思考.pdfVIP

第四篇科技创新与产业发展 产业化；要加大高技术产业投人、扩大需求，注重高技术研发工作，进一步建设好企业技术创新中心 等平台，促进全省高技术产业实现更好更快发展；高技术产业要实现更大发展，必须重视并切实推 进技术的自主创新，打造出山西在高技术产业的优势品牌，通过高技术产业的快速发展，以先进技 术和产品占领市场，促进全省产业结构调整和经济增长方式的转变，带动山西经济又好又快发展。 作者简介 高宇宏，山西省统计局社会科技处，主任科员、高级统计师。联系方式：4955607E—mail：gY— hbar(孕sina．tom。 江西道路运输业发展战略之思考 陈祁章 (江西省公路学会 江西330003) 摘要在实施“对接长珠闽。连接港澳台，融入全球化”、实现江西在中部地区崛起的经济发展战 略的大好形势下，道路运输业面临着新的发展机遇和挑战。今后一个时期，其发展战略目 标是：切实发展“七大能力”，努力提高“三大”水平，基本建成“六大”网络，使之适应经济和 社会发展的需求，逐步实现道路运输现代化。实现这一战略目标的主要措施是：创新机 制，调整结构、优化环境、科技兴运。 关键词道路运输．发展对策 1 3I 言 江西省是个内陆省份，交通较为不便，经济较为落后。如何改观江西的落后面貌?江西省委、 省政府从江西的经济状况和区域环境的实际出发，以科学发展观为指导，提出了江西经济发展的思 路为：以加快工业化为核心，以大开放为主战略，走“建设三个基地一个后花园”，“对接长珠闽、连接 港澳台、融入全球化”的发展路子，大力推进农业农村现代化、新型工业化、新型城镇化、经济国际 化、市场化，努力建设创新创业江西、绿色生态江西、和谐平安江西，加快富民兴赣进程，实现江西在 中部地区崛起。这一经济发展思路方向准、目标明，切合实际，符合民心。通过几年来的实践，江西 经济发展出现了又好又快的可喜变化。 江西交通运输主要是以铁路和道路运输方式为主。道路运输作为国民经济的基础性、先导性、 服务性行业，具有多种运输方式的链接优势和“门到门”的广泛服务优势，在江西经济社会发展中能 发挥较大的推进作用。如何确立它的发展目标、任务、措施等对策，使之适应江西经济发展的需要， 就此我们展开了调研。 2江西道路运输业面临的机遇和挑战 2．1道路运输现状 2．1．1道路运输在综合运输体系中的基础性地位进一步增强 在综合运输体系中，道路运输覆盖区域最广，线路最多，与人民群众生产生活联系最为密切。 第四篇科技创新与产业发展 —一≮一：：；粼一一一一一…器一二：==：== 进入21世纪，随着江西经济的快速发展，特别是道路基础设施的不断提高和完善，道路运输已成为 综合运输体系唯一具有“大动脉”和“毛细血管”双重功能的运输方式，并占绝对的主导地位。截至 个，货运站56个；机动车维修业户10005户；机动车驾驶员培训学校249个。全行业经营业户有 79061户，从业人员达42．96万多人，在19个国民经济行业中列第9位。全省营业性道路运输完 成客运量、客运周转量、货运量、货运周转量分别为3．86亿人次、219亿人千米、3亿吨、240亿吨千 米，在全社会运输量中所占比重分别为89．3％、33．7％、75．2％、21．1％。道路运输在综合运输体 系中的地位举足轻重。 2．1．2道路运输基本适应国民经济发展需要 班；农村客运2674条／日发28027班。道路客运已基本满足人民群众的出行需求，解决了“坐车难” 问题，由“走得了”向“走得好…‘舒适”转变。旅游客运也有明显的发展，全省有旅游客车1475辆／ 46923座，均为中高级客车。农村客运状况有了较大改观，乡镇客车通达率达99．7％，建制村达 81％。农村客运“开得通、留得住、有效益”的发展机制正在形成。 经过多年放手发展，普通货车只批不控，全省货运车辆以年均10％的速度增长。高安市、南城 县等地将道路货运业列为地域性支柱产业，在全国拓展货运市场，货车遍及各省市。为适应社会进 步和多样化运输要求，大件、冷藏、危险品等专用车辆发展较快，厢式货