金属热喷涂防腐技术在管道运输业应用展望.pdfVIP

号列 孟立新，等：金属热喷涂防腐技术在管道运输业应用展望 239 1．综述 泛地应用于水力、电力、化工、石油、航空、航天、 管道与铁路、公路、水路及航空并称为当今五大 煤炭、汽车、船舶等行业，而且已逐渐形成了热喷涂 运输方式。管道运输肩负着输送和储存两种功能，特 设备和材料的规模生产，不断降低热喷涂生产成本， 别适用于油、气等流体的储运。目前多数输油管道埋 增强热喷涂技术市场竞争力。据国外资料显示，在军 于地下，所处环境恶劣。如对78年建成投产的一条 舰上使用热喷涂防腐技术，其防腐成本已低于舰艇 输油管线在90年大修时发现，管道局部坑蚀在1～用油漆防腐成本，防腐寿命却增加了数倍[3】。因而专 7mm，最大坑蚀率达0．78mm／a。地上设备如储油家预测，下一世纪热喷涂防腐技术将在许多领域成为 罐，又常暴露于工业大气及内陆和沿海的潮湿空气 油漆防腐的替代技术。 中。造成油罐顶部的气体腐蚀，同时罐内底部由于水 (盐)层的作用也产生腐蚀。在常见储油罐中，其罐 2．热喷涂防腐技术在管道运输业应用的可 底部的腐蚀率一般为0．2～0．3mm／a。因而金属的行性 腐蚀已成为管道运输业中普遍存在的问题，严重地 2．1管道运输业的特点 威胁着管道的安全运行。据有关资料统计，管道有 我国油气管道始建于五十年代后期，截止到 50％的泄漏是由腐蚀引起的。因此如何长期有效地抑 2010年底统计表明，我国已有原油管道2．2万公里， 制腐蚀，是消除事故隐患、保障安全运行、降低生产 天然气管道4．5万公里，成品油管道1．8万公里。十 成本的重要环节。就目前各种防腐技术而言，笔者认 二五期间我国还将建设天然气管道4．5万公里，原油 为，在管道运输行业应用金属热喷涂防腐技术不失 管道0．9万公里，成品油管道2万公里，到2015年 为一种行之有效的长效防腐方法。 我国油气管道总里程将达到15万公里，同时还配套 1．1金属热喷涂的定义和分类 建有储油、储气的各类大型储罐形成了跨区域，跨气 金属热喷涂技术是一门包括多学科的边缘性科 候环境输送储存相结合的行业特点[4]。输送管道多深 学，它是利用热源将喷涂材料加热至熔化或软化状 埋于环境恶劣的地下，储罐则多处于工业大气污染 态，靠热源自身的动力或外加的压缩气流，将熔滴雾 或沿海潮湿空气侵蚀严重的地区。设备、设施的损 化或推动熔粒成喷射的粒束，以一定速度喷射到预 坏，几乎一半以上是由于腐蚀造成的。 先制备好的基体表面形成涂层的工艺方法…。其工艺 据国家科委对金属腐蚀所做的调查初步推算，我 流程：工件表面预处理(净化，毛化)一喷涂一后处 国因金属腐蚀每年造成的损失达几百亿元之多!而 理。 管道行业因腐蚀所造成设备、设施、材料的损失也是 根据热源不同，热喷涂技术分为氧一乙炔火焰 巨大的。若将金属腐蚀造成设备的停工，停产及引起 喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂、超音速火焰喷涂等， 的事故所造成的损失统计在内，则损失更大。 根据使用的材料形状，主要分粉末喷涂及线材喷涂 2．2热喷涂防腐技术应用于管道系统的可行性 两大类。 热喷涂技术的应用领域十分广泛，但最多的是用 1．2热喷涂技术发展及应用状况 于钢铁构件大面积长效防腐。其方法多采用火焰线 热喷涂技术于1910年由瑞士人创造发明至今，材或电弧线材喷涂锌(Zn)或铝(A1)，再对涂层加 已有100余年的发展历史。目前已成为设备先进、技以封孔处理后，在一般腐蚀环境下涂层有效防护期 术成熟的金属表面改性技术。它可以根据不同的要 可达到30年以上，较一般油漆防腐涂层寿命长5～ 求，喷涂形成各种性能的涂层。其涂层即可用于钢结 10倍。下表1、是各种环境下金属腐蚀速率及各种涂 构的长效防腐，又可用于机械维修[2】。因此，其应用 层平均防腐寿命。 领域极其广泛。随着科技水平的不断发展，许多高新 技术在热喷涂中得到应用，使该项技术得到迅速发 表1各种环境下金属腐蚀速率