步进式微机型调速器操作说明书1.docVIP

步进式微机型调速器 BWT-300、600、1000 操 作 说 明 书 重庆速达水电控制设备有限公司 二00九年七月 技术说明 本调速器的生产验收是依据国家标准ＧＢ９５６２－９７“水轮机调速器及油压装置技术条件”。 主要技术指标： 调速器转速死区：Ix≤0.04% 静特性曲线非线性度：ξ＜5% 接力器不动时间：Tq≤0.2s 整机平均无故障运行时间：＞10000h 调节参数： 比例系数：Kp=0——10 注：放大倍数。 积分时间：Ki=0——20s 微分时间：Kd=0——5s 永态转差系数：Bp=0——10% 频率人工死区：△f=0——0.5Hz 频率给定范围：Fg=45 Hz——55 Hz 其它技术数据： 工作油压：2.5Mpa 步进电机转矩：22kgf.cm 步进电机工作电流：2A/Phase 步进电机丝杆最大位移：30mm 返馈信号为电压型：±10V 调节输出位移：±8mm 工作电源：AC220V 操作说明 机械操作说明： 补气建油压：启动油泵电机，将油打入压力罐中，见到透明表管有油后即停止油泵并用空压机向压力罐中充气压至额定。如无空气压缩机，亦可自动补气到额定油压。当压缩空气或透平油泄漏相当数量时，补气阀、中间油罐将共同作用，使油泵每次启动后，自动向压力油罐补充一次压缩空气，补气的数量为常压下一个中间油罐的容气量。其工作原理如下：在压力油罐油、气比正常时，回油箱内的油位为规定值，补气阀的吸气管口始终在油面以下。泵组启动时，进入补气阀的压力油将其阀芯压下并使弹簧压缩，阀芯上阀盘将中间油罐与吸气管封断，下阀盘将补气阀底部排油管封断，压力油即通过补气阀进入中间油罐，与其中的存油一起通过单向阀，向压力油罐补油。泵组停机时，单向阀关闭，中间油罐和补气阀内油压消失，阀芯在弹簧的作用下升至上端，阀芯上部的环形槽使吸气管与中间油罐接通，其下阀盘封断了中间油罐与油泵的通路，同时使中间油罐与补气阀底部排油管接通。这时，因中间油罐的吸气管和排油管的管口都在油面以下，故中间油罐内的存油在大气压力作用下不会流出，而是在下次泵组启动时被压入压力油罐。当压缩空气泄漏一定数量后，压力油罐内的油压要达到额定值，其油位必然高出正常油位，这时回油箱内油位将低于正常油位，使吸气管口露在空气中。这样，泵组停机时空气便会自吸气管进入并充满中间油罐，罐内存油则经排油管排入回油箱，因而每次油泵启动时，进入中间油罐的压力油要先把其中的空气全部压入压力油罐，完成一次自动补气后，才能进入压力油罐。 经过若干次自动补气，压力油罐和回油箱内的油位又恢复正常，油泵便不再补气而仅仅补油了。当透平油泄漏一定数量时，因回油箱油位下降，也会导致油泵启动时进行自动补气，造成压力油罐油位非正常下降，这时应及时处理漏油部位，并补足透平油。 图1 ＢＷＴ－１０００调速器配有纯手动操作手轮，可实现无液压条件下开停机。 图2 在有油压的情况下，拆除大手轮锁定，将两通阀置于“液动”位置，打开主压力油阀，可用液压开停机。 图3 ２．电气操作说明 开机 图4 图5 手动开机：按“增加”键或反时针旋转步进电机手轮，手动开启接力器。此时机组转速上升，手动调整开度到空载开度时，监视机组频率，使机组频率达到额定转速为止。 汉字显示屏操作简介（参照图7） “ESC”：返回主画面 “ALM”：报警画面 “↑”，“↓”：画面切换 “→”：进入下一画面 “ENT”：输入PLC，确认键 图6 调速器每次上电后或按“ESC”键均进入图6画面，接着按手指所示“→”键进入图7画面，此为运行的主画面： 图7 自动开机：调速器处于自动工况，且开度为“0”，机频为“0”，机械锁定退出，压力油阀全开，两通阀处于液动状态。在图7中按“↑”键进入图8画面： 图8 在图8中按数字“1”键进入图9画面，接着按“→”键保持2秒钟，直至开机灯亮或开度增加为止，按“↑”键返回主画面7观察。当接到开机令时，调速器按开机曲线将接力器开度开启至启动开度位置，待机组转速上升到额定转速的99%时，调速器自动将开度关至空载开度，进入空载频率调节，工况指示“空载运行”。此时等待同期并网，即开机过程完成。 图9 （自动开机前应设定好调速器参数：启动开度、空载开度、频给等参数） 停机 自动停机：在图8中按数字“2”键进入图10画面，接着按“→”键保持2秒钟，直至停机灯亮或开度递减为止，按“↑”键返回主画面7观察。当接到停机令时，调速器自动将负荷减至零（接力器关至空载开度位置处），待油开关信号解除后，控制器将接力器关至全关位置。 图10 电动运行