新建天津西站涵洞深基坑稳定性验算.pdfVIP

唐援彬等：新建天津西站涵洞深基坑稳定性验算 121 新建天津西站涵洞深基坑稳定性验算 唐援彬， 杨有海 (兰州交通大学土木工程学院。 兰州 730070) 【摘 要】 结合新建天津西站某涵洞基坑支护开挖的具体工程实践，采用传统的有关深基坑加固计算理论 对该涵洞基坑支护体系强度、刚度、可靠性及稳定性进行验算 ，运用地基承载力假定对坑底抗隆起稳定性进行校 核，从而对整个支护体系加固深基坑是否满足结构稳定性及安全可靠性方面进行有效评定。 【关键词】 深基坑；钢板桩；土压力；抗隆起稳定性 【中图分类号】 313473．2 文【献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2012)08—0121—03 以新建天津西站站场东咽喉区某涵洞深基坑为例，对 外侧，被动土压力分布于基坑内侧。土压力计算时采用的 其进行稳定性验算。该涵洞为新建市政综合管道保护涵 ， 经典的朗肯土压力理论进行求解；在确定支护体系结构外 本施工段位于既有京沪线南侧，与京沪线下行的直线距离 力时，采用传统的静力平衡理论得出；对支护结构进行强度 为6．0m，其开挖工作面垂直线路方向的距离为 10m，顺线路 及稳定性检算时按单个构件进行。 方向的距离为 16．3m，开挖深度为7．5m。涵洞坐落位置处 2 土压力计算 为全新世地层 ，土质松散 ，其土质类型主要由杂填土、黏土、 2．1 主动区土压力计算 粉质黏土、淤泥质黏土等构成。涵洞地基采用高压旋喷桩 2．1．1 自重应力计算 进行地基处理，旋喷桩桩径为30cm，桩长为 10m，桩间距为 按照土力学有关 自重应力 =∑hl7的计算方法对桩 lm，呈正方形布置。基坑开挖前先进行超前支护。对其支 深范围内的土压力进行计算，其计算结果见表 1。 护时，于基坑的四周埋设长 12m型号为40a钢板桩，其布桩 表 1 桩深范围内自重应力计算 方式按 “一丁一卯”的顺序进行 ，在基坑开挖至地表以下 lm 处安设圈梁，圈梁及焊接于其上的八字撑与横撑均采用两 根40a工字钢并排焊接在一起。 1 支护体系计算模型选取及相关理论 根据现场调查情况，并综合考虑各种不利因素对施工 可能造成的影响，在该计算时将既有路基看成是梯形状的 条形分布荷载，其荷载集度为 口=15kN／m，其下土层分布的 2．1．2 附加应力计算 厚度参见设计单位地质资料得出。计算时取垂直于涵洞方 将条形梯形荷载等效成三角荷载及矩形分布的条形荷 向lm范围作为计算单元，将钢板桩看成是同时承受主动土 载，其附加应力按照土力学中关于条形三角荷载及矩形分 压力以及被动土压力的受力体，其主动土压力分布于基坑 布荷载有关公式进行计算，其计算结果见表2。 表2 桩深范围内附加应力计算 2．1．3 应力组合 式中， 为主动土压力系数；p为内摩擦角。 按桩深范围内自重应力及附加应力的计算结果将其进 行组合 ，其组合值见表 3。 表 3 桩深范围内主动区总应力分布 2．1．4 主动土压力计算 计算主动土压力时应先计算主动土压力系数，其主动 土压力系数按照朗金土压力理论中有关主动土压力系数的 计算公式见式(1)： =tg2(45。一 2) (1) l22 低 温 建 筑 技 术 2012年第8期(总第 170期) 土压力强度计算公式见式(2)： 所示，将这些力对桩底取力矩 ，并由 P。=