从西南航空公司的企业文化看我国民航文化管理机制创新.pdfVIP

行业文化 0镑鼯 韩巍 嚣辨l囊蠢 文 ／兰兰 (武汉科技大学中南分校商学院) 从西南航空公司的企业文化看我国 民航文化管理机制创新 On innovation ofcorporate culture m anagem entof Chinese civil aviation enterprises taking the US SouthwestAirlinesasanexam ple 西南航 空公司通过招聘、培训和支持 赫从公司成立起就坚持宣传 快“乐和家庭化” 也会伤害员工对企业的感情，瓦解企业内部 有经验 的员工，以及员工的力量将 “快乐 的服务理念和战略，并通过招聘、培训和支 的凝聚力。承诺工作岗位的稳定，提高员工 和家庭化 ”的服务理念和战略的价值充分 持有经验的员工，通过员工的力量将这种理 的归属感与安全感，是让公司真正娱乐起来 体现和发挥 出来，成为世界民航企业的一 念的价值充分体现和发挥出来。如今，我国 的前提。这是一个喜欢表扬员工的公司，到 个经营管理的标杆。目前，我 国民航正在着 民航正在致力于 十“二五规划”，研究和探讨 处可以看到奖状与奖品。这里实行弹性工作 力于 “十二五规划”，应该将企业文化作为 西南航空公司的企业文化很有借鉴意义。 制。飞行部门准许乘务员根据 自己的时间来 最重要的资产进行投资，建设企业人本文 调整航班的选择，也可以自己决定飞行小时 化，把工作 变成乐趣，力戒官僚主义，挑战 一 、 西南航空公司的企业文化简介 和工作天数。一名乘务员可以一连数月都不 权威与传统，增强民航的创新意识，适当放 1．员工是上帝 参加飞行，也可以当月飞行 150班。 权，争取 员工的人心，通过充分的沟通和宣 与其他服务性公司不同的是，西南航空 2．鼓励创新 传 ，内化 民航 的指导原则 。 公司并不认为顾客永远是对的。赫伯 ·凯莱 与 “员工第一”价值观相适应，公司重 ． 国西南航空公司连续36年盈利，成 ． 赫说：实“际上，顾客也经常犯错。我们经常 视员工对具体问题的判断，而在管理实践上 二=丰 为世界民航企业的一个经营管理的 遇到瘾君子、醉汉或可耻的家伙。这时我们 也强调员工主动、积极地寻求解决问题的对 ／ ＼．rr标杆。这样的业绩得益于西南航空 不说顾客永远是对的。我们说：你永远也不 策。当中途航空公司 (MidwayAirlines)撤出 公司员工的高效率工作、较低的人力成本以 要再乘坐西南航空公司的航班了，因为你竟 芝加哥后，美西南航马上派出了一个20人的 及在飞行途中给乘客创造轻松愉快环境的服 然那样对待我们的员工。”西南航空公司是建 小组飞往芝加哥组建公司的相关机构。第二 务方式。在一个时期，西南航空的空服人员 立在一种开放政策的基础上的，这个开放政 天美西南航的航班就从重新改造后的登机门 每小时收入为18美元，相比大陆航空的20美 策由赫伯 ·凯莱赫 自己开始，并渗透到公司 出发了，这距离中途航空公司退出不到243, 元、美国航空的23美元，西南航空的薪酬并 的各个部门。西南航空公司的管理层了解一 时。公司的动作是如此神速，以至于新闻媒 不高，甚至低于市场的平均水平，但西南航 线员工的工作，支持和尊敬一线员工的工作， 体来不及拍摄他们在新的登机门悬挂标记的 空的员工流失率非常低。很多跳槽到西南航 甚至宁愿 “得罪”无理的顾客。提高员工的 场景。而此前在公司并没有总体规划来考虑 空的飞行员拒绝了两倍于西南航空起薪的挽