京沪高速铁路徐沪段18#高速道岔板预制工艺.pdfVIP

： SclenoeandTechnOfOgYfnnovationHer8fd 工 业 技 术 京沪高速铁路徐沪段 18#高速道岔板预制工艺 罗 强 (中铁三局集 团有限公司 太原 030000) 摘 要：高速铁路岔区采用18苎板式无砟轨道混凝土板无砟轨道系统既可以满足列车的运行速度 (直向速度35Okm／h，侧向速度80kni／h)， 能避免道砟飞溅 ，长期保持线路的平顺性，具有耐久性好，维修量小的优点。根据 国内道岔板预制工艺，结合京沪高铁施工要求，系统地 研l究了道岔糕 的颓制L艺，并在原工艺的基础上进行 了创新和优化 ，提高了生产效率 节约了成本，在京沪高铁建设中取得 了显著成效，为 今后类似 工程 的施 工提供 了成功的经验 。 荚键谰 ：京护高速铁舄 遣岔 无砟轨道 模具 预制 中图分类鸯 ：02l36 文献标 识码 ：^ 文章编号：1674一o98x(2011)02(b)-o050--o2 建北 京争 海高速铁路 首次征 国内 宽度 、厚度和 、{￡鲢度 。 静停 区设置有条形基础 ，道 岔板停放 线 j}j高地铁路 岔 ：扳武 尢砟 轨 道 系 2．2钢筋工程 时将 支撑垫术 准确安装在 承轨台下面 ，支 ， 赫 式无l11=轨道 系统 由钢轨 、扣件 、 2．2．1钏筋加 [存放 撑 木放置干 条形基础上 。道岔板堆放高 ：篓 弧 成午I1找 层组戍 。18 高速道 道 板采用ItRB335级钢筋 ，钢筋存加 度为2层。道 岔板静停时 ，技术人员对板进 抄 鹰24Om1n，分的寿圩 币玎 (2O种板型)、 1：车 存放 、F料和绑扎 。车 间地面硬化干 行盖章 ，标记出编号 ，分类和生产 日期。 f／开 ．开 (20种板型)、走 单渡 (18种板型)、 净整洁 ，钢筋下垫上盖 。钢筋按照 图纸和规 2．5道岔板钻孔 ： 渡 (18种板型)，共计4利I形式76种外 范下料。钢筋骨架在专用胎具 上进行加丁 。 道 板静停48h后可进行钻孔施 工 ，钻 形 咫 + 钢筋 交叉点和I接触 点采用 绝缘 卡进 行 固 孔前先将道岔板翻转 ，翻转 由人工配合桁 定 ，绝缘绑扎带绑扎 ，接地端子采用二氧化 车完成。钻孔施丁分为桥梁道岔板钻孔 (孔 1{8掸高速道岔板简介 碳气体保护焊机焊接 的接地钢筋上 。加_r： 径38ram)和路基道岔板钻孔 (孔径28mm)。 道分板 采用 一化 生产 ，集 中钻 完成 的钢筋骨架放 在成品 区进 行存放 ，每 先将将道 岔板 吊运至 钻孔区域 ，然再将钻 ， 埋场 安装 扣件 。道岔扳厚度为24Omm ， 层间用木 条支鹅并保证上下避木 对齐。 孔胎具 吊运至道 岔板 上 ，确定道 板色标 妖度和I宽 度根 道岔 儿何 尺 十确定 ，板面 2．2．2钢筋入模 位置和胎具斜角对应 以后 ，用道岔板钻孔 嚣34(h~lJ1】巍纵向渊~[i600mm的横向承台， 钢筋骨架采用桁车 吊装人 1：辅助入 定位工装将钻 孔胎具 定位孔 和道岔板预留 承台 的道 板表 设锭0．5％的横 向排水 模 ，存钢 筋与模板间设置C55混凝十 块 ， 三角槽进行准 确定位 。 嚏段值 倾裂缝 毵深4cm。道 板预制精 块呈梅花形交错布置 ，热块数量为4块 ／ 2．5．1路 基道 板钻孔 棚邻承轨台平挫度为 ±0．5mm，整块 In，入模后安装弯曲螺栓 (用于道俞板 吊装 胎具定位完成以后 ，采 用直径为28ram 板 枢废达剑 ：b1mIIl，道岔板钻孔孔位偏