悬臂梁(70 125 70)施工技术方案.docVIP

目 录 1、连续箱梁工程概况 3 1.1线路概况及下部工程概况 3 1.2、 箱梁结构形式 3 1.3 梁段主要技术参数（见表1） 4 1.4 主要工程数量（见表2） 4 1.5支座布置及安装（见图2、表3） 4 2、施工计划安排 8 2.1工期安排 8 2.2 施工组织机构（图5） 8 2.3 投入的人员及职责（表4） 8 2.4主要机械设备配置 8 2.5 供电 9 2.6混凝土供应 9 3、支架搭设与预压 12 3.1 支架搭设 12 3.2 支架预压 23 3.3 支架搭设和支架预压注意事项 24 4、塔吊方案 25 4.1、塔吊基本性能、参数 25 4.2、塔吊基础定位及施工 25 5、支架现浇0#梁段施工 26 5.1 永久支座和临时支座安装 26 5.2 临时支座的布置与安装 27 5.3 钢筋和波纹管道安装 29 5.4 模板制作及安装 31 5.5 混凝土浇筑和养护 33 5.6 预应力施加及压浆 35 6、挂篮悬挂梁段施工技术 37 6.1 悬臂浇筑施工顺序和步骤 37 6.2悬臂浇筑连续梁施工形象进度 37 6.3 挂篮安装及1#、1＇#梁段浇筑 39 6.4 挂篮前移及M2#和S2#至M16#和S16#梁段浇筑 41 6.5 挂篮拆除及挂篮施工注意事项 42 7、边跨直线梁段和合拢梁段施工技术 43 7.1、S18边跨直线梁段浇筑 43 7.2、S18边跨合拢梁段合拢及体系转换 43 7.3 M17中跨合拢梁段合拢及体系转换 46 8、连续梁悬臂浇筑线形控制技术 46 8.1、理论线形挠度值 46 8.2、实际线形挠度值计算 47 8.3、施工量测线形控制方法 47 9、施工技术保障措施 47 9.1、施工技术措施 48 9.2、质量技术措施 51 9.3、安全技术措施 52 9.4、环境保护技术措施 54 附件：1、菱形挂蓝检算资料 2、支架及临时固结检算资料 京杭运河特大桥 悬臂浇筑（70+125+70m）连续箱梁施工技术方案 1、连续箱梁工程概况 1.1线路概况及下部工程概况 新建铁路南京至杭州客运专线工程NHZQ-4段京杭运河特大桥起讫里程为DK220＋909.335～DK250＋097.285，正线长度29.18795Km。本连续梁位于京杭运河特大桥332~335#墩，采用 (70+125+70)m 一联三跨结构，全长266.5m。 本桥332~333#墩边跨跨越武獐线河道，与河道之间夹角为89°；333#~334#墩主跨越王獐线河道，与河道之间夹角为57°。武獐线、王獐线通航等级5级，通航水位2.66m，限界要求为38m×5m。全桥结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用C55高性能混凝土。 桩基础：边墩332#、335#采用Φ1.25m桩各10根，332#桩长53m, 335#桩长56.5m ；主墩333#、334#采用Φ2.0m桩各12根，333#桩长69.5m, 334#桩长72m。 承台及垫块:边墩332#采用9.8m×12.3m×2.5m矩形承台及5.6m×9.8m×1.0m垫块，335#采用8.8m×12.3m×3.0m矩形承台；主墩333#及334#采用13.6m×18.8m×4m矩形承台及6.7m×13.0m×1.5m垫块。 墩身: 边墩为4.0m×9.0m矩形实体墩身，332#墩身高度13.0m，335#墩身高度10.5m ；主墩为4.6m×10.0m矩形实体墩身，333#墩身高度6m，334#墩身高度7.5m 。 1.2、 箱梁结构形式 1.2.1、连续梁箱体为单箱单室，变高度、变截面结构，箱梁顶宽12米，箱梁底宽7米，顶板厚度除梁端、中支点附近外均为50 cm，按折线变化，各控制截面梁高分别为：端支点处及边跨直线段和跨中处为5.2m，中支点处为9.2m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=467.125m；顶板厚50cm，腹板厚度分别为45cm、65cm、85cm，底板厚度由跨中48.5cm按圆曲线变化至中支点梁根部的107.5cm，中支点处加厚到123.8cm，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。中支点处横隔板厚2.4m，边支点厚1.75m，跨中厚0.8m。 1.2.2、桥面宽度为防撞墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12m，桥梁建筑总宽12.28m。全梁计算跨度为（70+125+70）m，中支点处梁高9.2米，直线段长7.75m，梁高为5.2米。 1.2.3、全联采用悬臂浇筑法施工，全联共设71个梁段。0#段两个，每个节段的长度为9m，此节段为现浇段；S1～S7、M1～M7各两个，共28个悬臂段，每个节段长度为3m； S8～S16、M8～M16各2个共36个悬臂段，每个节