公司级新工人教育记录表.docVIP

DB11/383—2006 作业人员安全教育记录表 表AQ—C1—18 编号 002 培训主题 新进场工人培训教育（案例分析及应急措施） 培训对象及人数 人 培训部门 或召集人 项目部安保部（受公司安保部委托） 主讲人 林建军 记录整 理人 贾超 培训时间 年 月 日 地点 项目部职工学校 学时 8学时 培训提纲： 前事不忘，后事之师。最近几年北京市地铁施工中发生的部分生产安全事故以及其他典型案例。通过案例介绍，帮助施工人员吸取教训，在工作中严格遵守作业规程，时刻规范操作行为，避免和减少人员伤亡，实现安全生产。 案例一 “10.8”北京地铁某车站施工伤亡事故 2003年10月8日，某公司在北京地铁某车站施工过程中，地梁钢筋支架连同支架已架设的钢筋倾覆倒塌，造成现场作业人员3人死亡、1人轻伤，直接经济损失29.7万元。经调查认定，该事故时一起重大生产安全责任事故。 事故原因 地梁支架没有按照承重架子的标准进行搭设；在使用过程中部分受力状态发生变化，削弱了架构抗倾覆能力，是造成事故的直接原因。 安全技术管理部严，违章指挥、冒险作业，是造成事故的主要原因。 监理人员未能履行家里职责，是造成事故的原因之一。 事故处理 当班副班长梅某擅自同意并指挥工人拆除支架受力杆件，只是支架的整体结构失稳倒塌，对事故负有直接责任，由司法机关依法追究其刑事责任。 公司项目部工区主任田某负责工区安全生产工作，对工作人员执行和落实项目部安全管理制度情况监督检查部力，责任心不强，没有发现现场违章现象及由此造成的安全隐患，对事故负有直接管理责任，给予撤销工区主任职务的行政处分。 公司项目部安检员刘某，对地梁钢筋绑扎作业过程中的支架安全检查不细没能及时发现、制止和纠正违章行为，对事故负有重要责任，给予行政记过处分。 公司项目部总工程师陈某，作为项目部施工技术管理主要负责人，没有按照承重架子的标准制定施工方案和组织支搭也未能组织有关人员对所搭设的支架进行验收，对事故负有主要责任，给予行政记大过处分。 公司项目部经理段某，作为本项目的主要负责人，对项目的安全生产工作负有全面管理职责，对事故有主要领导责任，给予撤销项目经理职务处分，并在5年内不得再承担项目经理职务。 公司总经理范某，作为本单位安全生产第一责任人，对项目部安全管理工作中出现的漏洞失察，对事故的发生负有一定的领导责任，给予行政警告处分。 北京市某建设监理公司吕某，作为总监对该项目的监理工作负全面责任，对现场监理人员的失职行为负有领导责任。给予吕某行政警告处分。 市建委责令该公司在安全管理上进行全面整顿，并暂停其在北京建筑市场6个月的投标资格；将此生产安全事故记入北京市建设行业信用系统。同时，提请建设部将该公司的企业资质降低一级；吊销高公司段某项目经理资质证书。 该起事故是一起典型的无施工方案造成的事故。凭作业人员的 工作经验对地梁钢筋绑扎过程中的支撑架进行搭设，所搭设的架子也未按照《脚手架支搭规程》规定进行搭设。使用过程中违规拆除连接杆件，降低了架子使用的安全可靠性。整个施工过程中从设计到施工，从施工资质管理到现场施工监理等均存在漏洞，这是本起事故给我们最大的教训。 案例二 “3.28”北京地铁某工程隧道坍塌伤亡事故 2007年3月28日，地铁某车站东南出入口隧道断面转换作业面，在抢险过程中发生坍塌事故，造成6名作业人员被压致死。 一、事故原因 （一）直接原因 坍塌处地质情况复杂引发险情，在无安全防护措施情况下组织抢险，是此次事故的直接原因。 坍塌处周边环境条件十分复杂，工程地质水文条件极差。抢险救援工作证实：坍塌处地层由上向下分别为杂填土、灰白色淤泥质土、粉细砂、中砂、砂卵石；杂填土较厚，内有砖块、石块，土质非常疏松；灰白色淤泥质土厚约1m，为塑性土，自稳性极差；粘性土下广布有厚的粉细中砂，挡无重力水师极易流动。4月3日加固基坑抢险过程中，在坍塌地点东侧约4m处发现地标0.4m以下，有一南北向长约4-5m东西向长约4m，体积约24立方米的不规则空洞，周围土质非常疏松。在上述环境条件和地质条件下进行浅埋暗挖隧道施工，其上方形成小量坍塌，并迅速发展至地面，形成大塌方。 坍塌处集隧道爬坡、断面变化及转向、覆土层浅、环境条件和地质条件复杂等多种不利因素，且该暗挖结构本身处于复杂的空间受力状态，挡开马头门时，由于地层压力作用，拱脚失稳，引起已施工做成的导洞产生变形过大，从而造成导洞拱部产生环向裂缝，并在抢险过程中发生坍塌事故。 施工单位在已发现拱顶裂缝宽由最初的1cm发展为10cm，并有少量土方坍塌的情况下，没有制定并采取任何保护抢险人员的安全措施，并指挥作业人员实施抢险，造成在二次塌方中6名作业人员被埋压。 （二）间接原因 1、该标段地质勘探按照探孔间距部大于50cm的