【论文】厦门开展对台物流的优势及对策.pdfVIP

撰文 陈 一、海峡两岸经贸交流对物流需求 对 目前两岸的经贸合作已达到相当的规模， 2004年海峡两岸贸易总额为783．2亿美元，同个 成 比增长34．2％，其中祖国大陆对台湾出口135．5 亿美元，增长50．4％；祖国大陆自台湾进日647．8 亿美元，增长31．2％。祖国大陆已超过美国。成为 台湾最大的出口市场，台湾也成为祖国大陆第 海 五大贸易伙伴。 力 两岸货物流量是由两岸贸易规模决定的， 动 在两岸不出现其他非预期性突变影响因素(如经 贸政策的重大调整、两岸格局的重大转变等)的 自 情况下，未来几年两岸间货物运量呈现增长趋 口 2003年12月，厦金航线直航共完成1249航次， 势，至2010年两岸间货物总运量将达到373万 23万多人次台胞经这条“黄金通道”往返两岸， TEU，其中大陆对台出口货物运量达到57．8万 TEU，大陆自台进口货物运量将近316万TEU，是目前为止台胞往返两岸最便捷的通道。 这必将为两岸间货物运量发展提供可观的市场 2．厦门开展对台物流的良好基础 前景。厦门作为台湾进出祖国大陆的重要通道， (1)综合交通体系己初步形成。经过多年的 加上又是两岸试点直航的重要口岸，两岸问货 建设，已经建成以海港、空港为枢纽，铁路、公 物运量的增长，将为厦门建设对台物流基地提供 路、海运、空运等运输方式相互连接的立体交通 物质基础。 运输体系，综合运输网络的布局和运输能力已 两岸大宗散杂货运量预测，大陆煤炭占台 具备一定规模，为追求时效的现代物流提供了 湾市场的比例2005年、2010年、2015年3年将便利的集疏运条件。 分别达到40％、45％、接近50％。即在未来的10(2)完善的口岸通关环境。厦门市是我国最 余年问，祖国大陆输台煤炭占台湾地区进口煤 早的沿海开放城市之一，已形成“一关三检”的 炭比例将以每年约l％的比例平稳增长，且增长 良好口岸服务体系。 速度逐渐放缓。预计2005年海峡两岸煤炭运输 (3)物流信息网络已具规模。厦门对信息港 建设极为重视，采用“政府推动、市场动作、统一 量将达到2300—2500万吨，占台湾地区煤炭进 口总量的40％左右；2010年将达到3200-3600规划、分步实施”的模式，将海港EDI平台、空港 万吨，占台湾地区煤炭进口总量45％以上；而到 EDI平台、电子商务中心EDI平台统一整合构 建物流信息平台。厦门口岸物流信息化水平己 2015年将达到4000-4400万吨，占台湾地区煤 炭进口总量48％，接近50％。预计2005年两岸走在全国各口岸的前列。目前厦门海港出口电 子应用系统(电子订舱二期)、空港进出口业务 河沙运量将达到1000万吨左右，2010年将达到 电子应用系统、厦门海港船舶出入境电子联检 1500万吨左右；而2015年更将达到2200万吨。 二、厦门开展对台物流的基础与优势 系统即将投入使用。 1．厦门独特的区位优势，为开展对台物流 (4)物流园区和专业配送中心已具雏形。厦 提供了可能 门港口物流园区初具雏形，拥有一批基础条件 (1)厦门是祖国大陆对台贸易的窗口。厦门较好的物流企业。目前东渡一象屿一航空港物流 翟型：兰 关等查验单位，以实现提箱管理、进出场管理、