柴油发动机预热装置的控制原理及合理维护_李明诚.pdfVIP

使用●维修 Operation●Maintenance 柴油发动机预热装置的控制原理及合理维护 李明诚 （上海 市浦 东新区东昌新村21号303 室 ， 上海 200120 ） 摘要： 详细介绍柴油发动机冷起动预热装置的作用、 结构、 原理和分类， 着重分析预热时间的控制原理， 最后 提出合理维护起动预热装置的几项措施和注意事项。 关键词： 柴油机； 起动预热装置； 时间控制； 合理维护 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U464.142.1 B 1003－8639 2012 12－0050－03 Control Principle and Proper Maintenance of Diesel Engine Preheater LI Ming-cheng （Room 303 ， No. 21 of Dongchang Residential District ， Pudong New Area ， Shanghai 200120 ， China ） Abstract ： The author introduces in details the function ， structure ， principle and classification of cold-start pre- heater for diesel engine ， analyzes the control principle of preheating time ， and proposes the measures and points for attention in the pre-heater maintenance. Key words ： diesel engine ； start pre-heater ； time control ； proper maintenance 目前， 越来越多的商用汽车采用柴油发动机， 使在起动后， 依据当时的冷却液温度， 对空气继续 载质量比较大， 使用环境恶劣， 有的长年在矿区或 加热一定时间， 还可以减少柴油发动机的爆震和冒 高寒地区行驶， 因此装备了各式改善冷起动性能的 白烟。 装置， 本文着重介绍电预热装置加热时间的控制原 柴油发动机冷起动预热装置的技术含量相差很 理以及若干使用维护要求。 大， 但是可以归纳为两大类： 一是火焰喷射式预热 器， 二是电热丝式预热器。 前者利用燃油燃烧加热 1 柴油机冷起动预热的必要性 进气， 后者则利用电热丝直接加热进气。 柴油发动机不像汽油机那样采用火花塞点火， 火焰喷射式预热器都安装在进气管上； 电热丝 而是实行压燃式， 即依靠压缩气缸内的空气形成高 式预热器的安装位置如图 所示， 小型直喷式柴油 2 压和高温 （477~727 ℃ ）， 再由喷油器喷出雾状燃油 机安装在燃烧室 （或涡流室） 的内壁， 大功率直喷 而自燃， 所以柴油机对于进入气缸的空气的温度要 式柴油机一般安装在进气管上。 求比较高。 在柴油机冷态起动时， 即使气缸内的