高精度重载静压中心架优化设计研究.pdfVIP

榉目主持 杜春赊 M 高精度重载静压中心架优化设计研究 齐重数控装备股份有限公司 (黑龙江齐齐哈尔 161005) 王伟顺 陈栋梁 运同树 吴 鹏 在加T大型轴类零件时，零件受 自身的重量和 (6)适应性好 。通过适 当的选择油腔 、封油边 长度的影响，会产生一定的挠度变形 ，导致主轴处 的尺寸结构和供油流量 ，能使静压 中心架 的承载能 于偏心旋转状态，从而产生切削振动，影响零件的 力达到所需要 的指标。利用油膜厚度 的大小来控制 加T精度 ，即使在粗加工时，挠度变形产生的影响 工作状态，使之能工作在最合理的条件下，实现高 也是不可忽略的，在这种情况下，加工轴类零件就 加工精度的要求。 要考虑采用辅助支撑。对于重型机床而言，一般采 2．静压中心架的支承原理 用静压中心架进行支撑。 本课题研究的静压中心架采用的是恒流量供油 1．静压中心架的特点 系统。使用这种供油方式不需要使用节油器，但每 静压中心架与液体静压径 向轴承在设计、原理 一 个油腔都需要有一个流量相 同的油泵。如 图 1所 及性能等诸多方面有类似之处 ，具有如下的特点： 示，油泵将恒定流量的润滑油直接送入静压中心架 (1)摩擦阻力小 。静压 中心架为纯液体润滑 ， 各个油腔中。 摩擦仅由压力润滑油层 的黏性 引起。润滑油的黏性 压力油在流动过程 阻力远远小于干摩擦 、半干摩擦产生的阻力和滚动 中会受到工件与轴瓦的 摩擦的阻力，故丁件和轴瓦接触表面之间的摩擦阻 微小间隙中产生 的液阻 力小，在 中低转速下由摩擦阻力引起的功率消耗小， 作用。理论和实践证明： 传动效率高。 油路 中 的压力、流 量、 (2)使用寿命长。T件和轴瓦由一层润滑油膜 和液阻三者 间的关系 同 将接触表面隔开，摩擦副表面间不会直接接触，因 电路 中电压 、电流和 电 此无论是长期工作或频繁的启动、停止，摩擦副表 阻三者 的关系相 同，这 面都不会发生磨损，故能长时间保证精度 。 样就可以利用 电路 中的 (3)转速范围广。静压中心架在各种相对运动 规律来研究油路 系统。 速度下都能保持液体润滑作用和承载能力，油膜刚 与 电路中的欧姆定律类 图 1 度受相对运动速度的变化影响较小。无论工件从低 似，有如下关系 ： 速至高速下以正向或反 向转动 ，支承均能获得 良好 Q (流量) =P (油压)／R (液阻) 的性能。 在油腔间隙的液阻作用下润滑油在各油腔形成 (4)抗振性能好。静压 中心架油腔 内的润滑油 的液压力，即承载力，将轴类零件浮起并处于静压 层具有 良好的吸振能力，使工件转动平稳。 中心架的中心位置，此时工件和轴瓦之间各处的间 (5)T件 回转精度高。润滑油膜具有平均误差 隙相同，均为 ‰，各油腔的压力均为 ，工件受到 的作用，从而能减少工件和轴瓦制造不精确产生误 各油腔的承载力互相平衡。 差造成的不 良影响。 根据液体流动连续性方程可知，任何时候从油 参曷 工。冷加工 ：==翌 篓 塑 M 泵输 的润滑油流入静压中心架一个油腔 的流量，