中国近代火车站之武汉大智门火车站建筑研究.pdfVIP

2011世界建筑史教学与研究国际研讨会(论文集) 中国近代火车站之武汉大智门火车站建筑研究· 薛林平李杨 北京交通大学建筑与艺术系北京100044 摘要： 犬智门火车站住于武汉市京汉街，建成于1903年，原为卢汉铁路(北京卢沟桥至汉口，后称京 汉铁路)南端终点站的主体建筑，法国工程师设计，采用新古典主义风格。本文在现场调查和查阅 相关文献基础上，深入剖析其选址规划、平面设计、空间设计、立面设计、结构构造、装饰设计等 内容，揭示了大智门火车站的建筑和空间特征，旨在探究其作为近代典型铁路建筑的历史价值和西 方建筑师对中国近代建筑的影响． 关键词：武汉，大智门火车站，近代建筑，新古典主义 Abstract： Tat-Che．MenStationwasbuiltin1903andlocatedat hadbeenmain St,Wuhan．It Railway Jing．Hart ofthesouthernterminalstationofLu-Han to building RailwayStation(fromBeijingsLugouBridge called site and relative Hankou,alsoJing·HailRailwayStation)．Throughinvestigationconsulting literature，this its andsite form，elevation paperdeeplyanalysesplanning selection,spatial design， sffuctural anddecoration．etc．ItrevealsthefeaturesofTat-Che．MenStation’S techniques Railway architectureand inorderto itshistoricalvaluemodem architecture space explore as typicalmilway andwestern architects’influencetomodemChinesearchitecture． classicists Keywords：W曲allTat-Che．Menstation。Modemarchitecture，New 1．引言 武汉地理位置优越，素有“九省通衢”之誉，也是中国近代京汉铁路(1906年)以及粤汉铁路 (1936年)的起止城市①。大智门火车站是卢汉铁路(1906年全线通车更名为京汉铁路)南段的终 点站，由法国工程师设计，采用新古典主义风格。大智门火车站的建成，增大了其所在的汉口租界 区的人流量，促进了这一区域经济和商业的发展。解放后，大智门火车站作为重要的客运车站，一 直发挥着重要的作用。直到1991年，新汉口火车站建成，大智门火车站才慢慢退出历史舞台。大智 门火车站具有较高的历史价值，是中国铁路发展的见证者，也是京汉铁路最具代表性的标志性建筑 之一。2001年，大智门火车站作为“近现代重要史迹及代表性建筑”，被列入第五批全国重点文物 保护单位名单。 ‘本文为“中央高校基本科研业务费专项资金资助成果”(项日编号2009JBMl32) 作者简介：薛林平，北京交通大学建筑与艺术系剐教授，博士，硕士研究生导师，电子邮箱：!巳!坠!盐j!!：!血：鲤 李杨，北京交通大学建筑与艺术系建筑与土木．J：程硕：1：研究生，电子邮箱：250308102@qq．COIl} ①1957年武汉长江大桥建成通车后，京汉铁路与粤