中国丽江绿色低碳交通系统规划实践探讨.pdfVIP

2014(第九届)城市发展与规划大会论文集 中国丽江绿色低碳交通系统规划实践与探讨 杨丽辉 唐羽中 蒋家高 (昆明市城市交通研究所，昆明650031) 【摘 要】目前我国城市交通可持续发展的一个重要方向是建立城市低碳的绿色交通体系，通过加强城市步行和自行 车交通系统建设，切实转变过度依赖小汽车出行的交通发展模式。结合中国丽江绿色低碳交通系统规划，通过丽江的国际 地位、城市发展、空间尺度等各方面分析其对于绿色低碳交通的适应性，提出丽江绿色交通规划目标和构想。构建步行、 自行车、公共交通三位一体的绿色交通网络，打造独具特色的公共空间，提取以人为本的慢行空间和环境的设计要素，制 定慢行设计导则，构建旅游城市的可持续的绿色低碳交通体系。 【关键词】丽江；知名旅游城市；绿色交通；低碳交通；设计导则 1．引言 2．丽江对于慢行交通的适应性分析 丽江作为世界知名的旅游城市，其城市本身就 从丽江的国际地位、城市发展、旅游发展等各方 是旅游目的地，交通的可达性远比机动性重要，在 面对于绿色交通都具有完美的适应性。可以毫不夸张 丽江这个独特的城市其交通过程对于游客来说是重 的说，绿色出行方式的回归将会更好的保护前人留下 要的旅游内容之一，交通出行也是一种感受城市的 的这个城市! 旅游体验。 丽江独特的历史文化和优异的自然环境是其城市 丽江的城市定位、旅游发展要求、城市尺度、城 与经济可持续发展的核心竞争力，旅游产业是丽江经 市容量等均不适合以机动交通为主导的交通模式。旅 济发展的支柱，随着全球化使城市越来越相似，丽江 游是丽江的支柱产业，为避免破坏城市的核心价值， 的独特价值也将随着时间更加凸显。根据近年的旅 1 避免在城市化机动化大潮中被同质化而失去其竞争 游发展数据显示，202年丽江共接待海内外游客达 力，保持城市的独特性和活力，适应丽江旅游经济可 1600万人次，同比增长35％，已远远超过“十二五 1 持续发展的要求，提高丽江国际性旅游城市地位，必 发展规划中205年的目标规模1500万人次，因此可 须引导人们建立绿色低碳的出行方式，以保护城市的 以预见丽江未来的发展，将会迎来更多的游客。如何 核心价值，包括得天独厚的环境资源、历史悠久的文 找到“一种既可以保护环境(降低对资源破坏和消耗) 化资源、富有吸引力的生活方式等。在机动交通爆棚、 又可以接纳更多游客，并为未来发展(后代子孙)预 城市大规模建设的前夜，必须抓住契机，提前谋划， 留弹性和空间的城市交通方式，对于丽江的可持续 预留空间，重新定位丽江城市的交通发展战略。从根 发展，至关重要。 本上解决旅游交通容量承载问题；从根源上化解机动 丽江城市对于绿色交通具有完美的适应性： 车交通的刚需。 (1)丽江拥有坝子地貌、四面环山的地形地貌、 通过在丽江创建世界一流的绿色、低碳旅游城市 城市尺度在南北12．5km东西10km、拥有古镇、新城、 交通体系，以树立丽江国际精品旅游城市可持续交通 田园等丰富的城市肌理、以及城市气候和湿度等天然 发展典范，打造丽江“悦交通体验之旅，回归丽江 要素都体现出这个城市对于慢行系统完美的适应性! 古老的“漫生活。 (2)丽江的自然风光、人文历史、古城古镇以 Urban StudiesVoI．21Add．22014 1 城市发展研究21卷2014年增刊2DeVeIopment 绿色交通＼公交优先与综合交通体系24篇